Rodamientos: todos los que tengan mellas, deformidades u holguras
retenes: todos (no son caros)
cruceta del cambio de marchas
muelle y goma del abanico de arranque
segmentos y juntas nuevas
discos de corcho del embrague?

bueno esto estodo lo que se me ocurre pero seguro que el resto de amiguetes te sabrán concretar más.
saludos. (ah y suerte)

Selector, y no olvides mojar los discos en aceite.

Otia Xiri! eso de mojar los discos en aceite no lo habia hecho yo pero aun no he cerrado el motor así que los mojaré antes de cerrar...

Yo todavía no he mojado pq los mios no están para cambiar pero es algo que siempre oigo q recalca paquito. 😉

Yo los rodamientos los cambiaría todos, considero incluso peor poner unos nuevos y otros usados, sobre todo si es en el mismo eje. No obstante los que van en el cárter derecho en el eje del embrague y del cambio, suelen ir muy bien lubricados.

Retenes los tres.

Los discos de embrague, pues dependiendo de su estado, no son caros, pero dentro de todo el proceso se encarece.

Todas las juntas.

El selector de marchas lo cambiaría si está mal, si no no, o como mucho desmontarla y darle la vuelta.

Y como opción, ver el estado de cilindro, pistón, biela...

[quote=

pk

]Hola

Este sabado probablemente empiece a restaurar mi nueva primavera

Queria preguntaros una cosa

Una vez abra el motor que cosas cambiarias, no me vale todo, extendeos y enumerarlas

Saludos y gracias
Juan

Como diria un gran amigo de Sevilla.....

Eso,... con ponerle un moto nueva a la bujia se arregla.... jajaj

Sorry, no lo podia evitar.. (ademas lo lei hace poco y es buenisimo)..

Saludos, El Pibe

jjajajjajaj 😈

Ok gracias a todos

Discos, retenes y juntas ya los tengo lo demas cuando abra investigaremos
Saludos

Con los 2 y digo solo los 2 rodamientos del cigueñal sobra , yo los demás nunca , nunca los toco , y cuanto mas toques peor , pero los del cigueñal si los quieres cambiar si , y retenes los mismos 2 si , si solo 2 , cuando la gente toca el del selector de marchas la cagan y nunca queda bien . Juntas , discos de embrague , el muelle no lo toques si es el de serie y uno nuevo vale 1€ , pero son peores , juntas y a rodar , yo por cambiar no cambio ni la cruceta si njo saltan las marchas , pero no es una pieza cara .
Con lo que te digo va mi Primavera 2 retenes y 2 rodamientos y no se rompe , la de Mi hermana igual (esta ni eso) y van a donde quieras a saco .

Hola

Como va, la primavera la desmonte entera el fin de semana, excepto el motor que solo le mire el piston, esta rayado asi que voy a montarle un motor nuevo ya os pondre fotos