La pregunta sería de otra manera, ¿cuánta pasta tienes para gastarte en amortiguadores? 😆

Si andas holgado, bitubo, si andas más ajustado Carbone, CIF, Sebac...

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Duranium

]La pregunta sería de otra manera, ¿cuánta pasta tienes para gastarte en amortiguadores? 😆

Si andas holgado, bitubo, si andas más ajustado Carbone, CIF, Sebac...

pues no se cuanta pasta tengo, la verdad que ya me da un poco igual.. la restauracion sera cara, asi que gastarme 100 mas o 100 menos...

Necesito fotos, porke eso de bitubo????

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Duranium

]La pregunta sería de otra manera, ¿cuánta pasta tienes para gastarte en amortiguadores? 😆

Si andas holgado, bitubo, si andas más ajustado Carbone, CIF, Sebac...

Que no quiere gas, Sergio 😉

Pues los originales o unos Sebac 😉

Yo llevo un Carbone delante en la smallframe, y es una castaña

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El Cartero

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Duranium

]La pregunta sería de otra manera, ¿cuánta pasta tienes para gastarte en amortiguadores? 😆

Si andas holgado, bitubo, si andas más ajustado Carbone, CIF, Sebac...

Que no quiere gas, Sergio 😉Jeje, hombre hay una diferencia sustancial en prestaciones, pero también en pasta.

Xavi,echa un vistazo ahí...
http://scooter-center.com/catalog/defau ... 0_452_1636

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El Cartero

]Yo llevo un Carbone delante en la smallframe, y es una castañaPero tú problema es la horquilla, que espero que pronto la soluciones
Yo llevo carbone en la XL y van bien, el de Primavera es regulable, pero aún así, la distancia al eje es muy corta y por eso no va fino. En la Sprint llevo un Sebac delante, pero como la horquilla es una castaña, poco puede hacerse...

yo le puse a la 150 un cif delante, o era un sebac?, no se, tienen los dos en beltran y el que me recomendó Santiago, valen lo mismo. y la verdad es que se nota mucha mejoria con respecto al que traia. creo que era 25/30 lauros

Yo también llevo Carbone en la XL (delante y detrás) y estoy contento, noté bastante diferencia, seguramente porque los originales estaban hechos polvo, más que por que sean mejores...

Pero vamos que si quieres dejar la DS (preciosidad de moto oiga) rollo clásico y no vas a estrujarla, yo le pondría los de serie nuevos y a correr...bueno a pasear 😉

pero los que he visto para la parte delantera, tienen un muelle incorporado, en la DS, el muelle va aparte, y yo me preguntaba, si me pillo el que lleva muelle, que hago con el que va de origen??? no se, eso no lo acabo de entender...

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dragon_rojo

]pero los que he visto para la parte delantera, tienen un muelle incorporado, en la DS, el muelle va aparte, y yo me preguntaba, si me pillo el que lleva muelle, que hago con el que va de origen??? no se, eso no lo acabo de entender...

Estoy casi seguro que hay un amortiguador Sebac que trabaja a extensión, como el original de la DS.

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AlexPK

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dragon_rojo

]pero los que he visto para la parte delantera, tienen un muelle incorporado, en la DS, el muelle va aparte, y yo me preguntaba, si me pillo el que lleva muelle, que hago con el que va de origen??? no se, eso no lo acabo de entender...

Estoy casi seguro que hay un amortiguador Sebac que trabaja a extensión, como el original de la DS.

ufff... ahi ya me perdido, a extension??? ahora buscare por internet esos sebac

te refieres que son igual que los originales??

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dragon_rojo

]ufff... ahi ya me perdido, a extension??? ahora buscare por internet esos sebac

te refieres que son igual que los originales??

Sastamente, en la horquilla de la DS al hundirse la rueda el muelle se comprime y el amortiguador se expande 😉 Y creo que en scooterclasico tienen los Sebac estos.

no he dicho na.