Hola Supercrustaceo, yo compré hace unos años un par de kenda copias de las s83, no están mal (son mas blandas) pero te tengo que decir como punto negativo que una unidad me pincho 2 cámaras, el motivo? Un código estampado por la parte interior se había levantado y con el roce pinchaba la cámara (con el curro que conlleva).
Conclusión, la calidad es baja, si puedes por un poco mas tienes de marca de confianza. Yo personalmente no he vuelto a repetir y volví a Michelin. Ya nos contarás, saludos!

..... el dinero del pobre, va dos veces a la tienda 😛 😛

yo acabo de poner las Dunlop por 25€ , camara aparte, de momento muy en cuanto al agarre

desde Tapatalk

Pues nada, decir que al final me decanté por unas veeruber (no sé el modelo) a ver que tal salen. La verdad es que no tengo ninguna referencia ya que no he investigado pero me salieron a 28€ cada una en tienda física en Madrid

...

Siento decirte que te han salido un poco caras, por menos tenias las s83 en neumaticodirect.
http://www.neumaticodirect.com/es/produ ... tt-reinf#S
y puestas en casa, si quieres intentar devolverlas......

Gracias por el aporte RUYHELE No me puse a investigar en páginas específicas de neumáticos online

Hombre por la diferencia casi que no voy a ir a cambiarlas a no ser que me digáis que hay mucha diferencia de prestaciones/calidad entre veeruber y michelin

Las Vee Rubber, si son el dibujo de Michelin, van bien. Pero la goma es mas blanda, y duran poco.... Eso si, agarran como unas campeonas....
Un saludo.

a mi ver dejate de paparruchas,aunque en cada casa se cuecen habas ,pero con mi seguridad yo no juego.
metzeler me1,continental contitwist,pirelli sl26...
las michelin las odio,no agarran nada de nada,monta alguna de las que te digo y comprobaras si las llevas
bien a su presion lo que es entrar en una rotonda o curva eestilo playmobil(michelin),a poder incluso tumbar
dentro de lo logico(las que cito arriba.)aunque la mayor diferencia la vas a encontrar en agua,entonces si que
veras que habras invertido bien el dinero.

monta calidad y dejate de escatimar precisamente en ruedas,que luego nos vamos al suelo y maldecimos todo!.
es el nunico punto de nexo entre tu y el asfalto(el neumatico.).

un saludo

Gracias por el consejo Ivan, ya he montado las vee así que lo tendré ne cuenta para el siguiente cambio. Si además parece que me van a durar poco no será dentro de mucho...

Imac, en efecto tienen el mismo dibujo que las michelin S83 que llevaba montadas antes. Y espero que efectivamente duren menos, estas las he cambiado con el dibujo nuevo después de años... Se habían fosilizado 🙂

En ruedas, mejor montar calidad. Pero bajo mi punto de vista, y he gastado algunas; las Vee Rubber cumplen bien en agarre. Y en agua, mejor que la mayoría de las que te han dicho.
Ahora llevo conti twist en una moto, y en seco muy bien, pero el agua les gusta poco. Y las SL26 algo mejor, pero tampoco les gusta la lluvia mucho....
Y acabo de probar Michelin city grip winter, y de momento, estoy encantado. Pero ya veremos la duración.
Un saludo

http://www.neumaticodirect.com/es/producto/moto/22341#S

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Estas se podran montar tranquilamente? Me refiero que pone que son para competicion, a lo mejor te multan por llevarlas en carretera

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Luispa

] http://www.neumaticodirect.com/es/producto/moto/22341#S

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Estas se podran montar tranquilamente? Me refiero que pone que son para competicion, a lo mejor te multan por llevarlas en carretera

Te cuento mi experiencia, yo llevaba en la Cosa las S83 y decidí probar unas ruedas

cañeras

, le monté las TT92GP. A los 250 kms +- las desmonté.
Depende de las necesidades de cada uno, pero a mí me iban fatal. Cuando las calentabas iban muy bien, siempre que el asfalto estuviera limpio, pero nada más salir de casa, con asfalto de ciudad sucio, eran pésimas, tuve bloqueos que nunca había tenido.
Un neumático de calle tiene un rango de funcionamiento mayor, uno de competición es muy bueno, pero en determinadas circunstancias.

Luispa como dice etel mejor monta unos de calle. Yo he probado neumáticos con composiciones y carcasas de pista en motos de circuito y te confirmo que tienen un agarre excepcional y una duración mínima pero SÓLO en unas condiciones determinadas (temperatura y presión) por encima o por debajo su rendimiento es pésimo, incluso peligroso. birra

Seguiremos entonces con las contitwist que van muy bien.