Mira si puedes bajar la pata de arranque con la mano .................y facilmente..........si baja excesivamente suave tienes problemas de compresion.....tienes el cilindro original ?

Cuando empiezan a dar por saco sin saber por qué ..............mal sintoma.

Yo le he puesto un piston nuevo ( el cilindro estaba muy bien ) por 50 Euros y va como un tiro...............

mal asunto tio... posiblemente sea tu primer gripaje.

Si al bajar la pata suena como si rascara, algun segmento se te ha pirado..... mira a ver la dureza del cable del embrague, si es normal o no (a un colegui le paso lo mismo y se le puso el embrague mas duro que mis coj......)

Desmonta la tapa de la camara de combustion y mira los segmentos.... si ves que estan sueltos o alguno partido, quitas la camisa, los cambias y yasta. Si estuvieran bien, posiblemente la biela no biela y tiene holgura, que km tiene? has cambiado alguna vez los segmentos?

Si la pata fuera igual de fuerte, igual se te ha metido mierda en algun chiclé, a mi me paso y me volvi loco buscando el problema, iba bien 200 metros, luego se paraba.... Para limpiarlo desmonta los 2 chicles, coje un cable, metes un hilo de cobre por todos los agujeros del chiclé (sobre todo por el de abajo) los vuelves a poner, y a probar. Ésto tambien te pone todo perdido de gasolina, filtros, caja carburador, etc, ya que la moto se emborracha a tope.

Descarta esto primero, pero si dices que la pata va mas suave, ¡¡¡ esta a punto de gripar...!!!! Ojo no la intentes arrancar, que terminas jodiendo todo.

un saludo

ya nos contaras.

Si el filtro del aire se llena de gasolina, no sera que va gordisima y por eso petardea y no arranca ni pa dios? Vamos, que veo eso mas logico a que precisamente despues de que alguien le meta mano empiece a dar sintomas de gripaje... Y vamos, si la pata va floja y acaban de tensarte el embrague, no sera logico pensar que se han pasao tensandolo? Yo antes de echarme las manos a la cabeza revisaria el cable del embrague y la carburacion...

El cartero está hecho un máquina

[quote=

Paquito

]El cartero está hecho un máquina

Noto un cierto tono de sarcasmo, Paquito? 😆

Me parece un poco extraño que en un recorrido tan corto se te haya gripado tan rapidamente, y además pienso que te hubieses dadop cuenta, ya que al aguarrarse por muy pequeño que sea el enganchon , notas como si se frenase de golpe la moto o incluso da la sensacion de una frenada con el freno tarsero, no se puede ser , pero se suele dqar cuenta de eso. Mira haber lo que comenta cartero, no se a que este muy tensado el emgrague y claro al quedarse embragada , pues no comprime , giran los discos , pero no el cigueñal, quita la bujia y moviendo con la mano desde el plato magnetico , dedes de notar compresion de no se r asi pues malas noticias.
Suerte

SUGERENCIA: A mi la última vez que me sucedieron esos síntomas fue el retén del cigüeñal, lado plato magnético, echa un ojo quitando la tapa del caracol a ver si tiene restos de aceite, si es así es que se fuga por ahí, sacas el plato pones un retén con las mismas medidas y a funcionar. Suerte y que sea leve.