A ver, el tema está en que pintar eso sin tapar los números es complicado, más que nada por la propia densidad de la pintura y las manos que han de aplicarse.. La única solución que va a quedar bien es que arenen esa pieza y la empiecen de nuevo con más cuidado..

Saludos..

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Claro. O no pintarlas y pulirlas, que son de aluminio. A mi me gustan mas sin pintar.

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Por lo que veo la única solución es rehacer la pieza... En caso de rehacerse como se tapan los números?

Gracias

Creéis que los podría poner de vuelta con un punzón para marcar números?

[url= https://flic.kr/p/nnHn6S ][/url]

Los marcaría ligeramente aunque me da miedo estropear la pintura? Es una buena idea?

A mi me ha pasado igual, y personalmente solo he marcado el punto muerto, el resto me da igual.

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Javi Sprint

]A mi me ha pasado igual, y personalmente solo he marcado el punto muerto, el resto me da igual.

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qué pusiste un punto de pintura y listo?

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feruza

][quote=

Javi Sprint

]A mi me ha pasado igual, y personalmente solo he marcado el punto muerto, el resto me da igual.

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qué pusiste un punto de pintura y listo?Eché pintura para rellenar el hueco con un pincel y rápidamente limpié con un trapo, de esa forma solo quedan pintadas las rayas del punto muerto, quedan

rellenas de pintura

.

Si a los alrrededores le das con el dedo un poco de lubricante multiusos, aceite o similar la pintura que apliques ni tocará tu moto y podrás limpiarla más facilmente (obviamente en la ranura a pintar no eches nada).

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como bien te han dicho o leido, podrias punzonear el numero para que tenga mas profundidad y despues volver a pintar. Cuando pintes me imagino que sera en monocapa(pintura y brillo a la vez) aplicale con presion alta, asi coge menos espesor.

Otra opcion, la que me gusta hacer a mi, es pintarlo en bicapa(color por un lado y barniz por otro). Con este metodo el color se mete en los numero pero como el espesor final sera mucho mas fino que en el monocapa no los tapa y despues como el barniz es transparente no afecta la lectura de los mismos.

un saludo y espero haberte ayudado.

Hola!

Te dejo una foto de lo que te comenté, así he dejado yo el mío.

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Esos punzones son para metal. Si le pegas con eso vas a saltar toda la pintura d un golpe. Como ya has dicho, tienes dos opciones, rehacer labpieza o dejarla como está. En mi 150 me pasó algo similar. Se pintó sin tenerse que pintar, y al lijarla para pulir despues se quedó la pintura entro de los numeros. Y llevo los numeros del color de la chapa. Queda curioso. Luego te busco una foto.

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Joder, se ve que este tema nos ha o nos esta pasando a mas de uno.. El domingo me acerque al taller donde me estan haciendo todo lo referente a chapa y pintura y al ver el mango de las marchas me di cuenta de que al chorrearlo le han borrado el 1 de la 1ª jajajaja.. Lo bueno es que aun esta sin pintar con lo que aprovechare para pegarle con un punzon con el nº1 a ver si queda bien pero a unas malas no me complico, que lo pinten y luego se le pintan los numeros o algo.. Total, ya se donde esta cada marcha :-D..

Saludos..

Parece ser que no soy el único con esto. Habrá que ser más pesado en el futuro...

Al final voy a pintar de nuevo el mando de cambio tras darle muchas vueltas y ver que no hay ninguna solución fácil. Ya colgaré fotos.

En la Primavera que tengo no tengo los números pintados y ningún problema, incluso el punto muerto y el 3 están cubiertos de pintura, como que no existen. En está me apetecía tenerlos. Vamos a ver.

Gracias por vuestras aportaciones!!!

PD: A ver si puedo colgar una foto en breve.