pues podria ser algo de guarrerida en el carburador... pero yo creo ke tienen vida propia y cuando las da te lo hacen notar..jejejej

Toma de aire, aunque haya sido ocasional, es posible que con el tiempo vuelva y vaya a más. Si no lo vuelva a hacer, ni caso, pero si vuelve empieza por cambiar el retén del cigüeñal del plato magnético, suele ser de ahí, aunque no siempre.

[quote=

rugonto

]Toma de aire, aunque haya sido ocasional, es posible que con el tiempo vuelva y vaya a más. Si no lo vuelva a hacer, ni caso, pero si vuelve empieza por cambiar el retén del cigüeñal del plato magnético, suele ser de ahí, aunque no siempre.

Podria pero el motor lo hice entero y no tiene ni 500 km, de hecho lo estoy rodando que le meti un rectificado. 😡

es dificil pensar que lo que se me ocurre, no se te haya
pasado antes a ti por la cabeza,

,
que revisara la camisa, hay veces que se engancha, pero
tambien me pasó y me volvió loco, que la campana del carburata
se enganchase, asi que....................

en cuanto al reten, no le descartes tan pronto, ¿ no pudo
venir defectuoso ? ....... y esto es un ratito

¿ juntas del carburador, tonillos no apretador a la par........... ?

¿ el filtro del deposito ( el de dentro en el grifo ) deja pasar
continuo el caldo ?

Uffff, ya no sé mas 🙂

Dale duro, y luego nos cuentas. Ciao

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moncho

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rugonto

]Toma de aire, aunque haya sido ocasional, es posible que con el tiempo vuelva y vaya a más. Si no lo vuelva a hacer, ni caso, pero si vuelve empieza por cambiar el retén del cigüeñal del plato magnético, suele ser de ahí, aunque no siempre.

Podria pero el motor lo hice entero y no tiene ni 500 km, de hecho lo estoy rodando que le meti un rectificado. 😡

Eso, como dice rugonto, suena a toma de aire pero podría tener que ver con un afloje del carburador, me pasó algo parecido hace tiempo y fué eso. Apreté las tuercas y listo. A mi se me flojó el carburador en plena subida del puerto de Navacerrada en Madrid.

Y lo que comenta Goyo sobre la camisa es algo también habitual, igual que do algo tirante en el montaje (permiteme dudarlo tras tus fotos de montajes previos 🙂 )

Ponte

Bueno, pues hemos vuelto a casa, despues de desmontar el carburador, y ver que la horquilla de la guillotina esta algo torcida, el cable no la recupera. La he enderezado un poco, pero este fin de semana estirare el muelle de la guillotina para que haga mas fuerza. tambien tensare bien el cable para que se ajuste a la horquilla. De momento en los veinte kilometros de regreso no ha hecho ningun amago de acelerarse. Gracias a todos, seguire informando.

Pues bingo, para el señor rugondo y pontedera. El carburador estaba flojo. Le cambie la junta del asiento (se la hice nueva un poquito mas gorda). El problema es que si aprieto con fuerza no me devuelve el gas. Lo he dejado apretado pero suavecito, y va de cine. 🙂

Yo de ti seguiria probando y ya verremos, a todos nos pica de vez en cuando el cu** y no nos vamos enseguida al medico o nos toamos medicamento para ello.