Tiene los platinos nuevos? y el condensador?

En mi caso y con la misma moto del mismo año me pasó algo parecido, fuí dando patadas a la carburación y resultó ser que, aunque a la vista no lo parecía, los platinos estaban desgastados y el condensador (funciona o no, pero puedes tener un mal contacto) medio suelto.

No estamos hablando de mucho dinero pero te aseguras que por ahí no te fallará.

Para regular los platinos se puede utilizar un útil que se coloca en el lugar de la bujía para conocer el punto máximo superior del recorrido del pistón y un disco de cartón/papel con los grados de giro del plato etc. (no recuerdo la web donde estaba colgado, Y también porsupuesto con una pistola estroboscopica, que si no conoces a alguien que la tenga, en un taller te lo pueden regular.

edit:
Aquí te dejo el link de como hacer el útil de la bujía y utilizarlo con el plato de ángulos para regular el encendido
http://www.scooterhelp.com/tips/timing/timing.tools.html#tdctool

y del plato de ángulos
http://www.scooterhelp.com/tips/timing/timing.disc.pdf

Un saludo y espero que te sea de ayuda y podáis hacer rodar esa belleza 🙂

gracias por los links , son de gran ayuda ,pero por lo visto tengo el encendido mal colocado y de ahi que no haya manera de que valla bien[/url]

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Uploaded with ImageShack.us[/url]p://imageshack.us]ImageShack.us y en mi vespa estan asi, fijate en el condensador,esta abajo

gracias alfcasmo por tu ayuda ya tengo solucionado el problema .El encendido estaba bien colocado no al reves como suponiamos, el tema era que no regulaba bien el adelanto de encendido ,le daba 17º, no los 28º que debe de ir.Por cierto los links que me pasaste son de categoria ,gracias de nuevo.Un saludo