No consigo arrancar una VFR que estoy restaurando. Estoy siguiendo el manual de taller de esa moto, pero todavía no he conseguido que le llegue gasolina a los cilindros. Según el manual, para comprobar que el problema no es la bomba de gasolina, primero la he puenteado y entonces se ha visto que funciona perfectamente. El siguiente paso es comprobar las conexiones del relé.

Según el manual, si compruebo el voltaje entre el cable negro y masa con el contacto puesto, debería haber tensión (y la hay). Si compruebo el voltaje entre el cable azul/negro y masa, no debería haber tensión ( y no la hay). Si compruebo el voltaje entre dicho cable azul/negro y masa y le doy al arranque, debería haber tensión (PERO NO LA HAY). Así que, ¿cuál es el problema? Yo de electricidad no entiendo ni papa (me limito a seguir las instrucciones del libro, pero sin saber por qué funciona o deja de funcionar).

¿Algún chispas me podría echar una mano? ¿De dónde podría llevarle tensión a ese cable? Alguno me ha sugerido que deje permanentemente puenteada la bomba. Pero eso creo que no es solución, ya que no se desconectaría e inundaría de gasolina los cilindros.

Ayuda, please, que todavía no sé si esta moto es capaz de arrancar y, por tanto, si me merece la pena seguir perdiendo el tiempo con ella.

P.S.: Se me olvidaba: los fusibles están bien.

Un saludo desde Bilbao.