Este es un tema que me esta sacando de mis casillas, no se si es propio ponerlo en este apartado, pero para mi hace referencia a la mecanica.
Dados los problemas que me esta causando un bmw 320i de ultima generacion (comon rail, inyeccion directa gasolina) siempre he utilizado gasolina de 95 octanos, cual fue mi sorpresa que el mes pasado, me dio un fallo de motor, y en el servivio oficial me cambiaron las cuatro bobinas de encendido.Sali de viaje unos 2000 km y volvio a dar fallo motor, con lo cual cambiaron las bujias. Volvi a salir de viaje unos 1000 km y vuelta con el fallo, al cual el servicio bmw me sugiere el cambio de los cuatro inyectores, mi respuesta fue si estaban locos, pues el coche tiene 140.000 km aprix.
En la misma semana, trabajando con un cliente, me encuentro con un delegado de cepsa, le comento el caso, y me responde que a la gasolina de 95 de estan mezclando un 16,5% e bioetanol, y esto puede llevar a la falta de engrase de los inyectores. Tengo que poner gasolina, y le pongo 98, el fallo desaparece, y el motor va como la seda. Ahora mi duda esta, que gasolina le pongo a mis vespitas?
Me parece bochornoso y un abuso, que encima de cobrarnos mas cara la gasolina, no nos den el producto que pagamos.