Necesitas una herramienta especial para montarlo y desmontarlo ,pero grifos sueltos tienen que tener , yo he comprado hace poco uno para mi Lambretta ....

Por 20€ puedes comprar uno nuevo.

Yo me hice un útil para quitar la tuerca interior, es sencillo.

Yo tengo la llave del grifo. Si alguien está interesado en hacerse una le puedo dar las medidas.

Un saludo

Aprieta un poco los dos tornillos que sujetan la pieza que gira del grifo (en la foto de arriba se ven) y seguramente se arreglará. Si no es esí quitalós y cambia la goma redonda con agujerillos que hay dentro. Al montar aprieta solo hasta que gire durillo, si te pasas lo bloqueas, el muelle ese plano trabaja haciendo el cierre y se regula con los tornillos que lo sujetan.
No hace falta desmontarla del depósito para hacerlo.
Tu llave puede ser como la de la foto o sin el filtro pero son todas iguales por dentro y las gomas las venden.

Pues muchas gracias por las respuestas.

Este fin de semana voy al pueblo y desmontaré el grifo para ver como está y hacer lo que comenta FPV1.

Mi grifo es exacto al que ha puesto Duraniun.

¿Sabeis de algún sitio en Madrid, donde vendan la famosa gomita?

Un saludo y muchas gracias

Elías

Elías tu y yo no tendremos la misma moto, me refiero idéntica... Después de arreglar el pedal de freno (como tu me dijiste), me he dado cuenta que la moto pierde gasolina. Tenía el depósito más de la mitad de capacidad y el otro día, cuando fui a darle aceite al pedal de freno, tuve que poner reserva para arrancarla.
El sábado pasado, desmonté el gripo para mirar que todo estuviera bien y creo que dejé algo mal apretado, como dice FPV#1 (que de esto sabe un rato). Antes de buscar un grifo nuevo, miraré que todo este correcto en el que tengo.

Lo dicho, el pedal de freno. OK. 😉

Ojo porque las juntas no son iguales, aunque a simple vista lo parezcan, las llaves que tienen el depósito son distintas a las que no lo tienen o solo llevan dos posiciones de grifo.

Te va a costar trabajo encontrar la junta, al menos en Piaggio Málaga no la tienen en despiece.

Pero lo que si puedes hacer es recortarla tu mismo, tomando como referencia el orificio, no es difícil, tan solo hay que buscar una goma con un espesor adecuado.

Es muy posible que, solo apretando un poco los tronillos donde de aloja la varilla del grifo, se te solucione el goteo, no obstante, el grifo quedará más duro para ponerlo en cualquier posición.

También tienes que asegurarte, que no te fugue entre el depósito y el grifo.

Ahí tienes el despice de la de mi Sprint, la verdad es que sudé la gota gorda para limpiarlo bien, sobre todo la reserva.

La Junta de goma es la redonda con cuatro orificios que está en el centro de la foto.

Y la herramienta que me hice para quitar el grifo del depósito.

Válida para culigordas y culiestrechas.

Duranium muy buena la copia de llave de grifo,yo opte lo mas facil la compre.
Saludos.

Hola!

¿Alguien sabe cómo y donde puedo hacerme con una de esas herramientas caseras para aflojar la tuerca del grifo que va dentro del depóstito?

Qué medidas debe tener?

Graciasssss

El Duranium seguro ke lo sabe, además es paisano 😮 . Si la kieres comprar www.scootercenter.com 8)
Salud.

Pues la rosca interior es de 22mm. el tema es la parte que la abrace, sea lo sufientemente fina como para entrar por el orificio de llenado del depósito. luego se puede mover con facilidad dentro.

Yo opté por hacerla también con una leve curvatura que coincide con el filo del boquero, así puedo apoyar la llave sobre el tanque.

Bueno, pues este fin de semana he estado liado con la vespa y ya he visto el problema.

Efectivamente lo que está roto es la goma de los 4 agujeritos famosos.

Primero apreté un poco los tornillos tal y como me habeis explicado y dejó de gotear !!!! Dije, joer que facil, pero no había un dios que moviese el grifo 😀 😀

Al final desmonté los tornillos y ya vi la famosa goma, estaba bastante podrida y la llevo en el coche para comprar una nueva.

Acabo de llamar a Beltran en Madrid y me han dicho que la venden suelta, por lo que si tengo un ratillo hoy pasaré a buscarla.

Un saludo a todos y gracias porque si no es por vosotros hubiera comprado una llave nueva y gastar pa na es tonteria 😀 😀

A ver cuanto me clavan por la gomita... ya os contaré 8)

Saludos

Elías

Es barata, no sufras. Lleva la muestra, dependiendo de lso agujeros tienes o no reserva (modelos antiguos o Iris y tal, con indicador y si reserva). Si no tienen como la tuya pero si con menos agujeros se los puedes hacer tu. No pruebes a hacerla de goma de cámara o similares, no aguanatan la gasolina.