¿Cómo lo sabes?, ¿lo has visto?, generalmente escupe al tirar del starter, luego el efecto venturi se encarga de que todo vaya para adentro 😉

De todos modos, haz la prueba con el filtro de aire quitado, dale un acelerón a ver si es verdad que te escupe.

Los SI llevan un sumidero que va engarzado en la cazoleta inferior, estoy pensando en acoplarle un macarrón hasta la parte baja del cárter, para que cuando escupa, que tiene que escupir, lo haga por ahí.

Fíjate que algunos carburadores AMAL, como starter llevaban un pulsador que hundía la boya y propiciaba que saliera gasolina por dicho pulsador, con lo cual tener el carburador limpio era cosa compleja.

Ese caburador, ¿va atornillado con Allen o con espárragos?

El carburador va atornillado con esparragos, y lo he visto escupir cuando le quito el filtro, salpica tanto que me mancha el sillon.
La moto cuando arranca va de miedo y corre un monton, pero me cuesta un güevo arrancarla...
El carburador creo que esta bien, esta limpio y la boya cierra bien.

No se os ocurre nada????
Tengo el motro perdidito de porqueria, cada vez que saco el tampon de goma del tornillo de la mezcla me sale un monton de gasolina con porqueria... y claro me da la sensacion de que gasta un monton, me imagino por que gran parte de la gasolina no va pa dentro del motor...
Muchas gracias.

Llevas los chicles de serie? no te habras pasado con el de baja?

Si te cuesta mucho arrancar puede ser de la boya y/o aguja, que no corta el suministro......se te ahoga.......se inunda todo de gasolina.....

Bueno ayer cambie la boya y el grifo, y ahora me arranca a la primera, pero sigue escupiendo un monton de gasolina, que chicle de baja deberia de llevar??? para comparar.
Gracias.