Hola!

Esos aforadores son muy puñeteros. Hacer, poco puedes hacer. Sacarlo y limpiarlo no suele hacer efecto. Lo suyo es encontrar uno viejo y cambiarlo. Aunque es difícil encontrarlo que funcione decentemente. Lo puedes poner nuevo, pero son caros. Pa mí que todos se acaban estropeando.

En mi opinión, no merece la pena que le hagas caso. Que marque lo que quiera. No te calientes. La luz de la reserva sí que va a seguir funcionando porque es un circuito indpendiente y es un contacto sencillo, no una espira como la aguja. La que te da una información verdaderamente fiable es la luz. Olvídate de la aguja.

Un saludo!

Hola a todos:

En mi T5 (T5 Iris a partir de ahora, por cierto muchas gracias por los comentarios de todos 😡 ) es lo único que no funciona. Es más, los que se ven de repuesto no coinciden con el modelo de estras mot.. digoooo vespas. Los que se ven tienen el cierre con el depósito de plastico y lo de T5/TX lo llevan metálico.

Lo dicho, que la luz no falla y te da una indicación más que fiable.

Suerte.

Yumeti, creo que cambiarlo es una opción, como dicen los otros del foro. pero bien puedes revisar la guía que hace una curva corta y verás que no hay continuidad de la barra de cobre. Otra cosa es corregir la posición girando el dispositivo completo hasta que se libere algo que la atore. a mí me pasó y lo segundo fue la solución.

Hola, también puedes probar sacándolo del depósito y con los cables conectados y la moto en marcha, mover con la mano el flotador, a la vez que aprietas el cuerpo del aforador. Si apretándolo ves que la aguja responde, le pones una correilla de plástico que apriete y con un poco de suerte vuelven a funcionar.

Saludos: