Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Hola como algunos ya sabeis tengo una iris con un polini 208 mas escape de scootrs mas carburador oko con chicle de alta de 30 y la moto va bien carburadada por el amigo pani en su taller.Funciona bien pero con esto deberia de pasar de 100km por hora y dandole cera 115 en bajada.Cuanquier vespa de serie que este finita ya va a eso sin tanto cambio aunque de aceleracion pues bien.
El tema es que hay aunque no me gusta el sonido le e puesto estos filtros de esponja llamados de potencia y la e sacado a pasear.E mirado la bujia y sale blanca y a mas de 90 ratea.
Mi pregunta es.deberia de subir el chicle a 135 o 140 para que vaya fina,digo yo que al entrar mas aire y mas caldo correra mas?
saludos a todos
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Respondido : 18/02/2009 5:40 pm
up
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Respondido : 20/02/2009 12:01 pm
Pues tengo entendido que si, que hay gente que al cambiarle el plato por uno mas ligero o cambiarle el filtro de aire por uno mas permisivo han cambiado el chiclé de altas porque rateaba. Es algo logico a mi parecer, si cambias el filtro (o lo quitas) le entra mas aire y mas rapidamente, con lo cual se tiene que mezclar con mas gasofa para que la mezcla sea efectiva.
Vespa PX125 de 2007
Respondido : 20/02/2009 12:58 pm
A ti demasiado blanca, y a mi con un 95, oscura. Jeje estos carburdores son la ostia jejje.
Yo es que la llevo toda de serie y por eso agujerito que lleva el 200 original no entra na.
Aun he de bajarle mas chicle y no los encuentro por ningun lado, por eso vendo el kit, aunque mal no iba.
Tendras que subirle un poco y volver a afinar carburacion.
Salu2!!!
VESPA P200E (82)
VESPA 150 GS (68) (Por restaurar)
VESPA PX 125 T5 (89) (En venta)
Respondido : 20/02/2009 1:07 pm
[quote=
Ramon
]A ti demasiado blanca, y a mi con un 95, oscura. Jeje estos carburdores son la ostia jejje.
Yo es que la llevo toda de serie y por eso agujerito que lleva el 200 original no entra na.
Aun he de bajarle mas chicle y no los encuentro por ningun lado, por eso vendo el kit, aunque mal no iba.
Tendras que subirle un poco y volver a afinar carburacion.
Salu2!!!
creo que tengo alguno mas pequeño si lo encuentro te lo regalo.Mira a ver su tienes alguno gordo
saludos
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Respondido : 20/02/2009 2:26 pm
Buf, yo el que tengo maximo es de 115.
Si tienes alguno mas pequeño te lo compro tio, mas que nada necesitaria un 85.
Es que tambien fastidia poner una cosa para luego quitarla. A mi es que hago unos km y me engrasa la bujia.
Si lo consiguiera dejar fino y fuera bien, pues ya me lo pensaria en venderlo, aunque de momento esta en venta; y si alguien lo quiere para potenciar una t5, px o tiene una 200 trucada lo vendere.
Un saludo!
VESPA P200E (82)
VESPA 150 GS (68) (Por restaurar)
VESPA PX 125 T5 (89) (En venta)
Respondido : 20/02/2009 4:22 pm
ponle el parabris pequeño y veras.............
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Respondido : 21/02/2009 3:18 pm
[quote=
ALFONSO VALENCIA
]ponle el parabris pequeño y veras.............
Alfonso el martes sin falta me paso por la tienda y se lo coloco asi me quita un poco de viento que en chiva ultimamente estamos que volamos
saludos
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Respondido : 22/02/2009 1:51 am
De Chiva?Yo veraneaba en los pitufos,qué recuerdos...
DE OTRA COSA NO ENTENDERÉ,PERO DE VESPAS,NO TENGO NI PUTA IDEA...(J.Tarín)
¡¡CAMPAÑA EN CONTRA DE RESTAURACIONES INNECESARIAS,EL OXIDO ES TU AMIGO!!
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Respondido : 22/02/2009 1:56 am
[quote=
TARIN
]De Chiva?Yo veraneaba en los pitufos,qué recuerdos...
Bien sitio para veranear.Mucho calor tambien
saludos
Topic starter
Respondido : 22/02/2009 3:17 pm
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