que cilindrada es?? que escape lleva ? que pesas...
Una 75 de origen se pone a 80-90, casi que en 3º pillan lo mismo que en 4ª
Si tienes el carburador sucio , escape embozado , carbonilla en culata, mal calados los platinos ....todo eso influye

............. sí, tiene razon Paquito, cuentanos como es la moto,
y sobre todo si estuvo parada o cuanto ruedas con ella a diario.

Como te dicen, pueden ser muchas cosas, pero si ahora vas a 60, sólo cambiando el escape no creo que te pongas a la velocidad

normal

de esa moto.

[quote=

Paquito

]que cilindrada es?? que escape lleva ? que pesas...
Una 75 de origen se pone a 80-90, casi que en 3º pillan lo mismo que en 4ª
Si tienes el carburador sucio , escape embozado , carbonilla en culata, mal calados los platinos ....todo eso influye

Es una primavera NK 125 del 82, el motor esta completamente nuevo, reparado hace menos de un año, crburador nuevo tambien, escepto el tubo de escape, lo queme para que se quitara la carbonilla pero me temo que no lo tuve lo suficiente al fuego ¿puede que sea el escape?, por lo demas la moto la uso casi a diario y funciona perfectamente.

Bamos chicos, ¿nadie me hecha una mano?

Saludos

Con las pistas que das es un poco dificil dar un diagnostico... el motor suena normal, sube de vueltas y tal normal, pero la moto no tira?

Escae por cojones , o que no te calaron bien el encendido y tiene muchos bajos pero no estira