por el tema de tu embrague a mi me pasaba lo mismo... al final lo que hice fue mas o menos calcular a ojo donde debia estar el prisionero y lo aprete ahi, luego pille un destornillador grande y haciendo planca meti el cable con el prisionero de tope... asi me fue perfecto...

Ya pero el caso es que estoy tensando con el tensor (valga la repugnancia) de abajo, el del carter y debería haberlo solventado con 5 ó 6 vueltas hacia afuera y no lo he conseguido. Seguiré probando.
Lo del número de serie del motor me interesa mucho para pedir unas piezas, a ver si alguien lo sabe, pos favó 😥
Gracias, ustedes vosotros seis fastasticos.

Rugonto, javé si escribimo bien; ya te lo he decido!! 8)
Salud.

Ya, ya Richal, es que me se llena el teclao de crateres y no hago vida de mis deos, pos má que lo intento me se hace mu kuestarriba, pero al finá lo conseguiré renaceré como el gato Félix dentre sus ceniza.
A vé si me day er numero de serie caspeones.

Lo ki ti vamó a dá é una jartá de capones!!! Esa lenguaaaaaaaa!!!!
Salud.

No me agreda señorita richal, que no lo güelvo a jasel.
Hay que joderse que es complicao hablar así y tienes tropecientos foros en los que hay que hacer un esfuerzo intelectual que no está pagao para enteder a algunos eh? 😆 , en fin hoy en día hay que saber idiomas además de gramática parda. Hay que hablar bién, coño, que no cuesta un carajo y quedas de puta madre, ostia 8) . No me censureis hombre que no nos hemos metido con nadie y todo lo dicho está en el diccionario de la R.A.E. Saludos vespañeros.

pd.: No me puedo "de creer" que nadie sepa donde está el nº de serie de motor en la Primavera, me hago cruces y no doy crédito, a ver Nando o el gran FPV, o el Amenofis, que también anda por ahí, apiadaos de mí 🙄

Creo que el número que buscas es el que está al lado del tornillo de vaciado del aceite, está mas o menos por el anclaje inferior del amortiguador..... si tiene mucha porqueria la moto es posible q no lo veas.

Entonces, estaría mirando a la moto desde detrás o de perfil?, los motores de PX los conozco bastante bién, pero no sé por que me da que los PK-NK y familia son un poco más "retorcios". Saludos

Si te fijas en la foto que tiene Duranium en la firma, ése es el sitio dnd está el dichoso número, y del barrillo, grasa y demás se pone que da asco.

El dichoso numero está;
mirando desde atrás, en el carter debajo del tronillo del amortiguador.
Pero como ese sitio se llena de mugre es facil que no lo veas.
Tengo una foto, pero como no la tengo colgada en ningun sitio no la puedo poner aqui.
Saludos
Helix

Oti!! Ya he pasao de 1000 mensajes; y eso ke namás pongo polladas, ke si supiera lo de algunos de vosotros; sus ibais a enterá!!
Por tu culpa nomedao cuenta, a vé si encuentras el dichoso numeritoooooo!! Pos no sabes ke las pepas tienen muchos recovecos ocultos?? 😳 No van a ir enseñandole el potorro al primero ke vean!!
Salud. 😉

Juel Richal, que pasada, parece que vivas aqui en el forro....
Mi pregunta es: tienes tiempo de sacar la vespa a pasear? 🙄 o solo tienes tiempo de estar en el forro?? 😯
Saludos
Helix

JA JA JA!!!! MU BUENO!!!! 😛 😛 😛

Pos el número lo he encontrao, pero resulta que también mencontrao que se ve que de un golpe se habrá rajao el cráter y tienen tó los bajos de pasta de nural soldadura en frío con un pegote mu aparente, incluso algún tornillo lleno de la mierda esa, ¿por donde se demonta el carter por la parte de fuera o por la de dentro?, lo mismo tengo que andar rompiendo la pasta esa si algún día hay que abrir. Que cabritos!, Richal, y a ver si vamos hablando mejol que te vamos a dar con una guinda picante en la lengua so jodio 😆