Muy bonita!!!!

Gracias Naranjo, ..., me alegra que te guste, ..., a mi no hay que decirlo lo que me gusta, a tus hijos los encuentras más guapos que a los de los demás, je, je, je, ... 🙂

Saludos!

Me encanta, ha quedado atrevida y elegante. Buena combinación.

:aplauso: :aplauso: :aplauso:

Un buen trabajo, si señor!

😕

Por dentro, di lo que lleva por dentro.
En cuanto a lo de fuera, lo importante es que te guste a ti.

[quote=

Alberto Bañón

]Por dentro, di lo que lleva por dentro.

Aquí tienes un resumen:

PROCESO

Después de mucho preguntar, la conclusión a la que llegué era que, en mi caso particular, la configuración ideal va a ser esta (lo que no quiere decir que sea la mejor, eh):

Primavera 75 T3: grupo térmico Malossi, admisión al cilindro mediante láminas, carburador Dellorto-Malossi de 25, cigüeñal full circle Mazzuchelli, embrague reforzado Malossi, transmisiones originales, cigüeñal original, encendido Parmakit variable de 1'6 Kg, horquila de PK, tubo de escape Polini

normal

o Biturbo/F.Murcia normal, amortiguadores YSS delante y detrás.

Y lo importante, ¿por que todo eso?

Cilindro Malossi: frente al Polini, por que hablan bien de su robustez (lo pude comprobar con mis compañeros del club de carreras de Resistencia), su buen precio y que parece trabajar bien en altos.

Láminas al cilindro: inicialmente pensé en láminas al cárter (al parecer, mejor), pero eso obligaba a eliminar la válvula rotativa sí o sí y ajustar la admisión al diámetro de la tobera de ese carburador (en este caso, el 24 de Dellorto-Polini), a parte de modificar el cigüeñal. Ese trabajo requiere de saber lo que estás haciendo, no se puede ir a la brava, así que lo aparqué y me decidí por la admisión al cilindro. En ese caso recomiendan cigüeñal full circle.

Cigüeñal: cigüeñal para preparaciones, de círculo completo (Full Circle Mazzuchelli). Seguro que los hay mejores (y peores), pero es uno de los más conocidos y usados, y con buenas críticas, así que no vamos a inventar nada.

Embrague reforzado de 4 discos Malossi: hay otros pero hablan bien de este, está bien de precio. el muelle que lleva el kit al parecer endurece mucho este embrague, con lo que si te mueves por ciudad acaba castigándote la mano; así pues lo que recomiendan es sustituir el muelle del Malossi por el original del embrague de la Primavera, con lo que la cosa queda en un término medio entre refuerzo y dureza, cosa que creo que va a ser suficiente en mi discreta preparación.

Transmisiones originales/Tubo Polini o biturbo: en caso de haberle puesto un escape resonante quizás sí hubiese acortado la cuarta para no notar ese bache entre tercera y cuarta y que la moto no llegara a hacer resona rel escape/insuficientes rpm, pero me han dicho que con los escapes que le puedo montar eso no va a ocurrir, espero que sea cierto.

Encendido Parmakit 1'6 Kg: con uno de PK hubiese sido suficiente, pero es el gran capricho de esta preparación; algo más ligero que el original (subirá mejor de vueltas) pero no el de 1 Kg (no quería una moto que subiese brutalmente de vueltas tipo motosierra, pero que luego no me pudiese mantener un crucero en cuarta con algo de viento en contra o con algo de pendiente), además, con el cigüeñal de serie no quería meterle algo que en dos días me lo partiese.
Es variable (ajusta automáticamente y en función de las rpm, el momento adecuado para hacer saltar la chispa), es electrónico (a la porra con los platinos en la Prima, la bobina, el condensador, .., muy

porculeros

ellos.

Amortiguadores YSS: buenos comentarios sobre ellos, parece ser que mejor que los Carbone, ajustables en dureza, bien de precio, estéticamente bonitos (eso ya importa menos).

Horquilla de PK: la Primavera es un asco en su tren delantero, independientemente del amortiguador superchulo que le metas. 100% de recomendaciones a que le pusiese la horquilla de PK, y el momento de hacerlo era ahora.

Bueno, como ves han sido decisiones meditadas, espero haber acertado.

Y aquí el enlace (que ya he puesto arriba) de más detalles del proceso, con fotos y demás, y que seguiré ampliando poco a poco.

viewtopic.php?f=26&t=36285

Gracias! 😀

Buena explicación, si señor, esa Prima debe ser un gustazo.

pa tocar los cojones,dire.... 😀 que alta se ve de alante,que le has puesto zuecos? 😀 😀 😆 😆 😆 😆 😆 😆

necesito una tija de xl,ni que sea de siniestro.......y ya veremos..... 😛 😛 😛

salutacions

Te quedo muy bonita, y con una buena preparacion.

saludos

TODOS A BUSCAR UNA TIJA DE PK !!!!

Creo que tengo una en el tallercito, luego te cuento.

Saludos desde la llanura.
Vaya una primita que tienes silver y conforme a lo que le has montado, tiene que dar gusto llevarla.
Muy buen trabajo, enhorabuena.
Nos vemos.

Chulísima!!! 😯 😯

Me ha llamado la atención el guardabarros y la tapa en

carbono

... Imagino que están hechos con el adhesivo que venden de símil carbono, ¿no? Si es así, cómo has conseguido que te quede en el guardabarros tan perfectamente colocado sin arrugas en zonas con ángulos, aristas y demás?

Saludos y que la disfrutes, indiferente no dejarás a nadie seguro.

Gracias a todos!!

Lo del carbono es como dices, el vinilo símil carbono de la casa 3M, el Dinoc Carbono. Apariencia y tacto inmejorables, buena adhesividad, buena extension (con calor, casi el doble de su tamaño), resite la intemperie, altas temperaturas y derrames de combustible, aceites, ..., así como lavado a presión con lanza.

Esos fueron los motivos por los que elegí este tipo de vinilo.

A lo que dices de

cómo has conseguido que te quede en el guardabarros tan perfectamente colocado sin arrugas en zonas con ángulos, aristas y demás?

, te digo que las fotos no muestran los errores, que los hay , ..., también tengo que decir que fué la primera pieza que vinilé, sin saber que era de las más difíciles por el tema de su forma redondeada o esferoidal, lo que complica la aplicación del vinilo sin que queden arrugas ni demasiados cortes.

El truco es hacerlo con dos o más personas (cosa que yo no hice), cortar el vinilo en forma cuadrada, sujetar bien el guardabarros, dos personas sujetan el vinilo por sus ángulos (como si fueses a plegar unas sábanas), el otro le da calor con la pistola de decapar hasta que coje la flexibilidad deseada, e inmediatamente aplicarlo por arriba como si fuésemos a tapar todo el guardabarros, y tirar firmemente de los ángulos para forzar la deformación del vinilo y que se adapte a esas formas redondeadas sin arrugas. Por eso digo lo de dos o más personas, por que hay que ser rápido, contundente y preciso al mismo tiempo.

Luego, corregir pequeñas imperfecciones (permite despegarlo) y volverlo a pegar, ayudándose de una espátula o similar.

En fin, difícil de verdad, y más haciéndolo sólo como la hice y por supuesto, sin haber trabajado ni experimentado antes con esos materiales.

Saludos! 😀