yo pongo los dos a 1,8 😉 😉

delantero 2 trasero 2,2.

Desde mi más humilde ignorancia ¿no depende del tamaño de la rueda?

Yo (ruedas 3.00-10), pongo 1,8 atrás (je, je... peso un poquito) y alante 1,50

Saludos

No es una cuestión de volumen, sino de presión.

Tengo un coche con llantas de 17", la presión de neumáticos es de 2 bares, la misma que le pongo a la Vespa, siendo ésta un neumático muchísimo más pequeño. Es decir, el volumen de aire es, obviamente, inferior, pero la presión existente en el interior es la misma.

A la rueda de repuesto le meto 2,5kg. Porque pasa el tiempo y va perdiendo presión.

Segun el manual es: 1,8 delante y 2,0 detras.
Claro que si vas con toda la familia lo tendrás que aumentar un.....poquito.

He observado que con menor presión, (en mi caso) la condución me resulta más insegura y que en las curvas cerradas incluso deslizo ligeramente.
desde que va con la presión que pone el manual, puedo trazar sin problemas y me encuentro más seguro.
Por esto creo que un buen neumatico y una correcta presión es fundamental ( y más en una moto)

Sin lugar a dudas.

[quote=

tochoes

]Segun el manual es: 1,8 delante y 2,0 detras.
Claro que si vas con toda la familia lo tendrás que aumentar un.....poquito.

Es a lo que yo me refería.
Cada manual, en función del modelo de Vespa (y consiguientemente en función de ruedas 3.00-10, 3.50-10 o la que sea), te dice una presión u otra.

Saludos

yo te recomiendo que le hagas caso al manual de tu modelo, y un detalle muy importante cuando vas con pasajero la presion del neumatico trasero creo que cambia a mayor presion, no se si por eso un cpompañero de orihuela casi se la pega al montar a otro que se le habia parado la moto y .. pofff, neumatico a la m y susto en el cuerpo.