Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Hola a todos otra vez!
Finalmente conseguí lo de la rueda (se me había pinchado y tuve que cambiarla) , pero ahora tengo otra duda!
Creo que la rueda pinchó por la baja presión que llevaba en ella, y nose cuanto aire deben llevar (tanto la trasera como la delantera que me imagino será distinta).
Alguien sabría decirme cual es la conveniente para la PK Junior? es que no tengo los manuales, y una vez me parecio leer algo por aqui , pero he dado un vistazo rapido al buscador y no lo encontré...
Muchas gracias! y a ver si me animo algún dia a pasarme por el Cañas y Vespas a conoceros!
Un abrazo, Victor
Vespa PK Junior 1984
Topic starter
Respondido : 08/09/2008 6:45 pm
Hola socio, de la Junior no sé exactamente, yo a mi PK 125 le pongo 1.8 delante y 2.5 detrás . Peso 78 kg
Pásate este jueves por el Cañas y Vespas 😉
MANGURRIAN'S
Respondido : 08/09/2008 8:19 pm
Hola,
según el Manual de Estaciones de Servicio del año 1984, la presión debe ser 1.5 atm. en la rueda delantera. En la trasera 1.75 atm. con un solo piloto y 3 atm. con dos pasajeros
Saludos
Respondido : 08/09/2008 8:31 pm
Muchisimas gracias! Lo tendré en cuenta.. ya que esta misma tarde me ha pasado una gran catástrofe... acostumbrado al ruidazo que ya solia hacer la niña... al ir a arrancar en un semáforo me ha sorprendido un increible rugido que parecia una harley ... pero no!!! era yo... con el escape rozando el suelo ... se me ha partido!!!!! :S pero no exactamente el escape, sino el tubo que lleva al tubo de escape ( valga la redundancia... ) creo que a causa del oxido o algo..
Que hago? por ahora la he llevado unos pocos metros y he alucinado con el ruidazo que hacia a escape libre....... (reconozco que me hizo algo de ilusion , pero no estaba para coñas...)... asi que asi ando!
Alguien sabe si esa pieza es facil de encontrar, soldar , reparar o algo ???
os adjunto unas fotos para que veais mi nivel de mala suerte...
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Vespa PK Junior 1984
Topic starter
Respondido : 08/09/2008 10:41 pm
Si llevabas el tubo de escape de la pk 75 junior y no lo tenias ya modificado dudo que lo encuentres pues hace años que yo me las vi canutas para conseguir el escape original, creo recordar que había una solución que era cambiar el colector y el escape por otro que se pasí se podia adaptar, pero sino nada de nada.
Si por lo que dices, se ha partido o roto el colector, y el escape esta bien yo intentaría soldarlo (buscando a alguiene que manejara la soldadura de hilo
Piaggio Liberty 125
Vespa 75 junior de 1.984
Peugeot SX 79 cc de 1.992
EN PARO
Vespa correos 125
Vespa PK 125 XL con golpe
MEJORES CARRETERAS, MAS AUTOVIAS, MAS AUTOPISTAS Y A SER POSIBLE GRATUITAS ES LA MEJOR FORMA DE DISMINUIR LOS ACCIDENTES
Respondido : 09/09/2008 11:29 am
Viendo detenidamente, tu foto, creo que lo que se ha partido es del colector, la parte que lo sujeta al cilindro, tendrás que soltar esta del cilindro y llevarla (cambia la junta si la encuentras nueva y sino, pasta para juntas, creoq ue la junta se llama krerling o algo así
Piaggio Liberty 125
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Respondido : 09/09/2008 11:31 am
Yo tengo un escape de una junior. SI te interesa, dímelo.
Junior
Respondido : 09/09/2008 6:39 pm
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