Foro VESPANIA
Próximamente me pondré manos a la obra con la vespa 50l y bueno me gustaria conocer opiniones sobre los distintos tipos de kit para el motor(cilindro y pistón) que marca y modelo me recomendáis?
No quiero que la moto vuele pero el 49 de serie se queda muy corto y quiero respetar el motor original, solo quiero cambiar el kit motor, incluso me gustaria dejar el escape de serie, busco algo de potencia para dar una vueltecita de ves en cuando y no correr el riesgo de ser arrollado por un coche, jejejej.
Gracias de antemano y salidos
VESPA 160 '68
VESPA RALLY 200 '74
VESPA T5 SPORT '89
VESPA LX 125 i.e '12
VESPA GTS 300 SUPER SPORT ´13
Polini acaba de hacer un cilindro nuevo para las 50 y tiene muy buena pinta , a mi me lo comentó Alfonso que él los vende , pero yo no he montado ninguno.
Lo que si que te puedo decir es que una 50 pasada a 75 con cilindro Polini quedó segundos y en la misma vuelta que los primeros en la carrera de resistencia primera que se hizo en Mora de Ebre , a nosotros con un cilindro Polini doble admisión nos merendaba
www.vespaprimaveravalencia.es
3 rodes Sc
Paquito, tengo guardado el 75 original de la primavera, ese me sirve? O debo buscar uno especifico para ese motor?
Me imagino que los desarrollos de la 50 la harán ser un tiro, jejej
VESPA 160 '68
VESPA RALLY 200 '74
VESPA T5 SPORT '89
VESPA LX 125 i.e '12
VESPA GTS 300 SUPER SPORT ´13
ni el de primavera ni el de xl 75 valen .por carrera ni por diametro del bulón.y mucho ojo que los de ape tampoco por el tamaño del carter
www.vespaprimaveravalencia.es
3 rodes Sc
En ScooterCenter tienen mucha variedad,creo que los modelos de 50 anteriores al 70 son todos iguales, no?
VESPA 160 '68
VESPA RALLY 200 '74
VESPA T5 SPORT '89
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VESPA GTS 300 SUPER SPORT ´13
[quote=
javi160
]En ScooterCenter tienen mucha variedad,creo que los modelos de 50 anteriores al 70 son todos iguales, no?
Creo que no con calibre en mano te lo podría decir
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3 rodes Sc
hola, yo tengo una 50 y le puse el kit DR 102 eso si tube que encarar un poco el carter, carburador dellorto 20, admision por laminas, eso si tube que meterle un escape un poco mejor que el de serie porque sino la moto se me quedaba un poco retenida y por ultimo le meti el encendido electronico polini y con eso si que se nota la mejora jeje
un saludo
el joven conoce las reglas....el viejo las excepciones
Eso ya son palabras mayores!! Solo quiero sacar un poco de potencia, ten en cuenta que solo será para uso esporádico, para
todos los días
ya tengo otras.
Tuviste que limar para meter el cilindro?
VESPA 160 '68
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yo la uso poco bueno en año y medio tendra 1200 kms mas o menos
pues tube que limar un poco, al principio me daba miedo limar pero estube mirando y mas gente lo habia hecho y la moto va bien, para las laminas tambien tube que limar un poco la admision pero con la dremel todo resuelto
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