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turbet

]buenas compañeros,
estoy a ver si empiezo con mi 150s, soy muy ignorante en el tema de las motos, pero me haría mucha ilusión poderla restaurar.
Tengo unas cuantas preguntas y pido vuestra ayuda. Ya que empezaré a buscar piezas poco a poco y así no duele tanto € 🙂
1 cuanto puede costar hacer motor nuevo, si lo hago yo? (sólo comprando las piezas)
2 que piezas debo comprar?
3 vale la pena buscar uno de segunadamano?
4 hay motores compatibles de otras vespas?
tengo muchas más preguntas, pero poco a poco, jejeje
Saludos.
Un abrazo compañeros.

1 y 2, retenes, segmentos, gomas tope abanico arranque, cruceta, juego de juntas ( o pasta de silicona )
esto hay que tenerlo comprado antes de abrir y cuando abras puede que salga algo mas pero casi nada.
€?...... sobre 100
3, si buscas uno de 2ª mano, te aconsejo que lo abras y le dejes OK
4, Sí y esto es lo mejor, es aconsejable poner un 200 ( plug & play ) pero te vuelvo
a aconsejar que le abras y le dejes en posición play, esto si le vas a dar caña a la Vespa,
si vas ha usar la moto de forma no habitual mejor deja el 150, no corre tanto, pero
tampoco se queda atras y para mi gusto es el que tiene un sonido mas bonito....... pa pa pa pa

muchas gracias compañero por responder.
hay alguna página por internet o algun recambista especializado en recambios de vespa, para poder pedir estos recambios?
creo que abrir por abrir, le dejaría el motor 150.
Teniendo en cuenta que marca 66.000km debo pedir también el cilindro y pistón?
Los recambios para pedirlos, hay que especificar algún código del motor o són para todos los 150 iguales?
Si se os ocurre algo más estaría agradecido me lo dijérais.
Muchas gracias.
Saludos.

Yo pido los recambios a www.scooterclasico.com, aqui los tienes separados por tipos de Vespas, el cilindro nuevo no lo encontraras, lo único que te queda es rectificarlo y poner el pistón nuevo.

hombreeeeeee, por la web tienes bastante donde mirar;
http://www.vspcenter.es

onclick=

window.open(this.href);return false; http://www.motoimpacto.es

onclick=

window.open(this.href);return false; estos dos estan en la firma del forero
Pani ( y tambien Alfonso ) seguro que te tratan bien, su nº de tfn. 962500707 despues..............
recambiomoto.com
harryscooter.com..............
yo compro en Madrid, en Beltran, pero por internet antes pedía a Machado, desde ahora
el primer consejo

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P2CIENTOS-E

]hombreeeeeee, por la web tienes bastante donde mirar;
http://www.vspcenter.es

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Pani ( y tambien Alfonso ) seguro que te tratan bien, su nº de tfn. 962500707 despues..............
recambiomoto.com
harryscooter.com..............
yo COMPRO en Madrid, en Beltran, pero por internet antes pedía a Machado, desde ahora
el primer consejo

Muchas gracias Goyo por las recomendaciones,es de agradecer,lo primero es que si necesitas algo vsp center te puede ayudar en todo lo que necesites, telf 962500707,como bien dice Goyo,Motoimpacto (taller de mi padre,donde trabajo) tenemos algo de recambios,pero generalmente motor de bócolo,de algún almacén que ha cerrado etc...de los demás recambios voy al dia y mas los tiempos que corren,lo pido a vsp center y en un plis los tengo! lo dicho,cualquier recmabio que necesites vps center,lo mejor ponte en contacto con ellos,nos vemos en la vespaniada Goyo,muchas gracias por la recomendación de nuevo,un abrazo.

muchas gracias compañeros,
he quedado para mañana para ir a casa del señor que me regaló la Vespa, a ver que papeles tiene....
En el informe de tráfico está de alta, ahora falta saber que documentación tenemos, y si puedo documentarla me lio la manta a la cabeza, jejeje 🙂
Tengo en cuenta lo de las tiendas de recambios.
Un abrazo.

Heeeee, pide tambien los discos del embrague, son 4 perras y los cables
deberias cambiarlos, si pones las camisas de teflon, ya ni te cuento

Yo siempre compro en www.recambiomoto.com, suelo comparar precios y aqui estan bien. Si la moto tiene motor y aparentemente esta completo yo no lo cambiaría. Los motores de las vespas son muy duros asi que como han comentado nuestros compañeros seguramente que tengas que cambiar juntas, retenes... Yo tambien cambiaria los cojinetes del cigueñal. Un kit de retenes y cojinetes te cuesta unos 50€. El pistón y el cilindro si ves que están muy mal pues lo rectificas.

buenas,
yo lo del cambio de motor lo digo porqué marca 66000km y no sé el trato que ha recibido, ni los años que lleva parada.
Por eso preguntaba, pues me gustaría sacarla de vez en cuando.
De momento seguimos buscando los papeles, me han dicho que los tienen, pero que no los encuentran.
Estoy quieto, hasta que no tenga papeles no desmonto nada, pero si que voy mirando piezas y como meterle mano 🙂
Saludos compañeros.

Si tiene poca compresión rectificas cilindro y piston nuevo y en ese aspecto el motor es nuevo.
Luego como te dicen hacer juntas,retenes, rodamientos, cruceta, elastico, embrague, etc, pero cuenta que necesitaras varios tipos de extractores, para el embrague, para el volante magnetico, para los rodamientos, etc ver que no tenga juego la biela, etc, si lo mandas a hacer nose lo que puede costar pero fácil que supere los 500 euros

Yo lo que haria asi de primeras es limpiarle el carburador, ver si gira y da chispa, cambiarle el aceite a la caja de cambios e intentar arrancarlo, una vez lo tengas en marcha, haz toda la documentación a tu nombre y después ya miras de ir restaurando.
Sobre que motores puedes poner cualquier motor de vespa de chasis ancho, salvo el de vespa cosa, es decir puedes poner un motor de 160gt, iris200, px, por ejemplo le podrías poner el motor de una de correos, que por lo general como dicen lo ideal es dejarlo nuevo, pero esto es un poco como cuando uno compra un coche de 2ª mano quien desmonta el motor y lo hace nuevo? otro tema son ya motores muy viejos y muy rodados que si hace falta, yo el que le puse lo unico que le hice fue limpiarlo por fuera de toda esa roña que cogen estos motores, limpiar carburador, carburarlo, cambiarle aceite, limpiar el filtro de aire, y bujia nueva, algún dia si me veo con ánimo restaurare su motor