Foro VESPANIA
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Hola a todos.
No es una pregunta sobre un escape en concreto, sino de tipo general.
Tengo la duda sobre si un escape racing solo da mas vueltas y, logicamente, mas Km/h, o si hace que refrigere mejor el motor. En teoria si su diseño es para evacuar mas rapido los gases de escape, y permitir un llenado mas rapido, se supone que eso hace que el motor, a las mismas vueltas, vaya mas refrigerado que con un escape de serie. O sea, mejor rendimiento y menos esfuerzo para el motor.
¿Eso es asi o mi teoria no es correcta?
Gracias
DS 200 de 1979, la
Española
T5 de 1990, la
Centella Magullada
Topic starter
Respondido : 22/04/2007 5:44 pm
No se si tu planteamiento es correcto o no, pero lo que tambien debes de valorar es que evacunado antes los gases se
seca
antes el cilindro con el correspondinete aumento del rozamiento y con ello de temperatura.
Un escape racing siempre castiga mas la mecanica que uno moderado tipo escape de serie de la vespa. Eso si, tienes mas prestaciones.
Respondido : 22/04/2007 8:06 pm
Pero esos gases ya no refrigeran nada. El problema, por decirlo así, de un escape más guerrillero, es que aumenta el ciclo de revoluciones y aumenta la demanda de mezcla, que es la que refrigera biela, cigüeñal, rodamiento... si no se tiene un chiclé adecuado o un carburador más grande, a altas revoluciones se reseca y puede producir el agarrón.
Tampoco olvidemos que, con un escape no original, a misma punta precisa menos revoluciones.
Respondido : 23/04/2007 2:13 pm
Gracias por las respuestas. La conclusion es clara. Mas prestaciones requieren mas sopa, y si no ..... agarron.
Un saludo
DS 200 de 1979, la
Española
T5 de 1990, la
Centella Magullada
Topic starter
Respondido : 23/04/2007 10:29 pm
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