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PREGUNTA SOBRE ESCAPES

(@tw200)
Honorable Member

Hola a todos.

No es una pregunta sobre un escape en concreto, sino de tipo general.
Tengo la duda sobre si un escape racing solo da mas vueltas y, logicamente, mas Km/h, o si hace que refrigere mejor el motor. En teoria si su diseño es para evacuar mas rapido los gases de escape, y permitir un llenado mas rapido, se supone que eso hace que el motor, a las mismas vueltas, vaya mas refrigerado que con un escape de serie. O sea, mejor rendimiento y menos esfuerzo para el motor.

¿Eso es asi o mi teoria no es correcta?

Gracias

DS 200 de 1979, la

Española

T5 de 1990, la

Centella Magullada

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Topic starter Respondido : 22/04/2007 5:44 pm
(@Anónimo)
New Member Invitado

No se si tu planteamiento es correcto o no, pero lo que tambien debes de valorar es que evacunado antes los gases se

seca

antes el cilindro con el correspondinete aumento del rozamiento y con ello de temperatura.

Un escape racing siempre castiga mas la mecanica que uno moderado tipo escape de serie de la vespa. Eso si, tienes mas prestaciones.

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Respondido : 22/04/2007 8:06 pm
(@duranium)
Illustrious Member

Pero esos gases ya no refrigeran nada. El problema, por decirlo así, de un escape más guerrillero, es que aumenta el ciclo de revoluciones y aumenta la demanda de mezcla, que es la que refrigera biela, cigüeñal, rodamiento... si no se tiene un chiclé adecuado o un carburador más grande, a altas revoluciones se reseca y puede producir el agarrón.

Tampoco olvidemos que, con un escape no original, a misma punta precisa menos revoluciones.

rethorica@hotmail.com

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Respondido : 23/04/2007 2:13 pm
(@tw200)
Honorable Member

Gracias por las respuestas. La conclusion es clara. Mas prestaciones requieren mas sopa, y si no ..... agarron.

Un saludo

DS 200 de 1979, la

Española

T5 de 1990, la

Centella Magullada

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Topic starter Respondido : 23/04/2007 10:29 pm
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