Desmonta y limpiale el carburador sobre todo el chicle de altas.

Hola, sobre tu pregunta , no me queda claro si el 2% es sobre los 2 litros o has echado un tubo de aceite a los 2 litros.....
Adios....

Hola a la pregunta de Pep le eche dos litros de gasolina que le faltaban al depósito y aceite al 2% a esos dos litros, el depósito ya tenía gasolina.

Eso es lo que voy a hacer este fin de semana desmontar el carburador y limpiarlo bien, bueno otro que tengo, ponerlo y regularlo, luego el que llevo que es igual que el otro también limpiarlo, para sino va bien el otro poner este y probar.

Gracias por vuestro consejo, ya os contare como va, o si se os ocurre otra cosa me lo decis y pruebo a ver si mejora, un saludo.

no sé, no sé, ¿ ninguna explosión ? a mí me dá ( ademas del filtro
muy sucio ) que el escape está petaito de mierda. Límpialo, aunque no
fuera este el problema que acusas, seguro que a la moto le sienta
de maravilla ( a no ser que ya lo hubieras limpiado ). Cambia la bujía

No ninguna explosión, además es casi nuevo tiene muy pocos kilometros, como se limpia el tubo de escape, intente limpiar uno viejo y se me dio muy mal, vamos que no se si quedo bien o no, compre este en el scooter clasico, lo del filtro supongo que es el del aire al que te refieres llevo uno pequeño en el tubo de gasolina.

Probaré este fin de semana, gracias por tus consejos P2CIENTOSE, un saludo.

Hola!!!

¿Has mirado bien el filtro del macarron? Si no pasa bien la gasolina (esta obstruido, o pierde por algun sitio) se te ahogara.

Eso me paso a mi, y era que tenia una fisura y se quedaba seco el carburador y iva a todo puño y la moto aogadisima.

un saludo

Hola, ya he limpiado el carburador y he cambiado la buija, ha mejorado algo, la bujia que quite estaba bien con un poco de aceite
pero vamos limpia, aun se sigue ahogando pero menos.

A ver si alguien me puede decir por donde puedo seguir mirando y comprobando, a el filtro de gasolina del macarrón está limpio.

Gracias un saludo.

[quote=

Tajatavi

]No ninguna explosión, además es casi nuevo tiene muy pocos kilometros , como se limpia el tubo de escape, intente limpiar uno viejo y se me dio muy mal, vamos que no se si quedo bien o no, compre este en el scooter clasico, lo del filtro supongo que es el del aire al que te refieres llevo uno pequeño en el tubo de gasolina.

Probaré este fin de semana, gracias por tus consejos P2CIENTOSE, un saludo.

¿ el escape o el carburador ?, sigo pensando que tienes el escape petáo,
ábrele la palomilla del aire un poco mas. Puede que hayas perdido compresión
por el desgaste de los segmentos, pero esto hay que dejarlo para cuando hayas confirmado
que carburador, escape y encendido funcionan correctamente, ademas, por este orden
amen de que no hayas tenido alguna enganchada, que la vespa no para, pero pierde fuelle.

Hola, ya he solucionado el problema que tenía, desmonte un motor igual de pk 125 que se me aflojo la tuerca del plato magntico y se salió y se jodio el cigüeñal y lo he desmontado entero, para ver si puedo aprovechar algo.

El pistón, el cilindro y los segmentos estaban bien y se los he puesto a este, el cilindro es de fundido y el otro era de aluminio.

Los que tenía estaban ya casi gastados, lo que pasa es que he cambiado el pistón, el cilindro y los segmentos.

Y ahora va fenomenal, también le he vuelto a limpiar el carburador y además cambie la junta de la toma de adminsión, y ya coge los 85 km y poco más y con un depósito en ciudad hace unos 135 km más o menos.

Gracias por vuestros consejos, un saludo.