no te calientes la cabeza, montale directamente un motor de 125, a ser posible con encendido electronico y a volar... se pueden encontrar baratos por ahi... y estos se pueden potenciar tambien pero si estas acostumbrado al 50 original fliparas con el 125...

un saludo

Pero no tiene eso mucho trabajo? Adaptar de 6v a 12v y todo el percal...

Yo en mi 50 Special llevo un PK XL 125cc y es lo mejor que he hecho nunca... Para pasar los 6v a 12v no tienes que hacer mucho, salvo cambiar todas las bombillas y estudiarte tranquilamente el esquema electrico de la 50 y el de PK XL para sacar la correspondencia de cables entre el motor PK y la instalacion de tu moto. No puedo mas que recomendarte una vez y otra y otra y otra y las que hagan falta hacerle el trasplante a la moto

Y a una primavera 75, que es mejor optar por un 136cc o un 125 de una primavera?

Pues decidido, me pasaré a PK, espero no tener ningun problema con el portazapatas de la 50, que no utiliza las mismas ruedas, sino unas de chapa mu monas xD
Ahora toca buscar un pk, puede que consiga un 200, alguien sabe si le interesaria a alguien un cambio?

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kloner88

]Pues decidido, me pasaré a PK, espero no tener ningun problema con el portazapatas de la 50, que no utiliza las mismas ruedas, sino unas de chapa mu monas xD
Ahora toca buscar un PK, puede que consiga un 200, alguien sabe si le interesaria a alguien un cambio?

Yo al principio llevaba el portazapatas original de la 50, no deberias tener problemas.

Tenéis alguno por casualidad el esquema que hay que seguir para conectar los cables del motor de la PK a la instalacion electrica de la 50?

Que es mas complicado de lo que cuentan, que tienes que poner un regulador de corriente, que cambia la bobina de altas, que hay que cambiarle el pulsador del frfeno trasero, se hace y yo lo hice en una primavera, pero tiene su coña.Si le pones el motor de una pk 125 xl, tienes que cortar un poco el chasis, vamos que tiene tomate poco pero lo tiene.