Foro VESPANIA
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Hola, la semana pasada despues de visitar a ciertos ilustres
personajes de las tierras de Aranda de Duero, me traje una muesca
en el cilindro, ( aun sin confirmar, pero con todos los sintomas ) así
que me dispongo a plantear la situacion, de cambio de cilindro ( kit
completo) y carburador si hiciera falta ( ya que me pongo......).
Por una parte encuentro:
- Cilindro Malossi 210cc ( 234.22€) y otro de la
misma marca pero le apodan....... by worb5 (312.62€).
- Cilindro Polini 207cc ( 146.02€)
- Cilindro Pinasco 213cc (scooter center 269.50€)
- Cilindro Pinasco 215cc ( SIP a 283.10€)
Lo del carburador, creo tenerlo mas claro, si me inclinara por el polini,
dejaría mi DellOrto 24 subido de chiclé 120 ó 122 ( sería probar ), pero
si eligiese cualquiera de los otros, subiría a uno de 28 con toma y filtro independiente
( vamos el trozo de espuma ese )
Viendo ya, que vale una pasta, y planteandome ponerme de camarero
a dar bodas los domingos o esperar a la paga de navidad, me pongo en vuestras
manos para que me guieis en el transplante.
Me interesaría saber si en alguno de ellos ( los cilindros ) es necesario
tocar carteres por que me lo quiero currar yo, y eso me jodería,
tambien espero que me digais los sabios del lugar la fiabilidad que sepais
tienen, por que la uso para ir al curro todos los días, bueno, ya sabeis a lo
que me refiero. ¿Habria que mezclar al 2%?. Bueno vamos allá..............
Ahhh ¿los precios que vemos, son con impuestos incluidos o ya estan
cargados ?
P.D. ¿ Y rectificar el mio, que tal ?
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 11/10/2007 11:55 pm
Yo te recomiendo lo que llevo puesto, el 213 de pinasco, buen aceite un 122 o 125 si llevas escape tubarro y a correr. Te lo haces tu, no hace falta tocar encendido y la moto va bien con poco que la hagas. Fiable será pero también delicada, a más potencia más sufrirá la moto si lo demás está de serie.
Un saludo.
Ponte
Vespa 150S ´63
Ofelia
Vespa Sprint ´66
Ligona
Vespa P200E´83
Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Respondido : 12/10/2007 12:26 am
Pinasco 1 los demas 0 🙂 😀 😆
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 12/10/2007 12:43 am
Donde se ponga un petakit de alumino mentolao!!! 
😉 😀 😮 8) 😆 😛
Respondido : 12/10/2007 12:47 am
Gracias a los moderadores por mover el post,
en su sitio está mejor
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 12/10/2007 12:49 am
Yo como Pontedera llevó el pinasco 213 y va muy bien. No es que sea un cambio de potencia muy grande pero es muy fiable, anda un poco mas y gasta un poco menos de gasolina que el original. No hay que tocar mucho para ponerlo. A mi me toco limarlo un poco abajo porque pega en las estrías del plato donde engancha el motor de arranque, pero se soluciona con el dremel en un momento.
PX200 Pinasqueada
Respondido : 12/10/2007 10:13 am
Luispa, donde lo compraste?
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 12/10/2007 10:28 pm
ah, subite el chiclé?
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 12/10/2007 10:29 pm
hazme caso, llevala al 3% y como las mujeres de
antes
, para toda la vida 😆 😆 😆 , por cierto, yo en breve me pongo en harina, y seguramente le ponga esto, http://www.sip-scootershop.com/pages/in ... etails.php
Salu2.
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Respondido : 12/10/2007 10:40 pm
¿ cuanto tarda SIP, o scooter center ( este es mas barato )
de media en los envios
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 13/10/2007 12:23 pm
[quote=
P2CIENTOS-E
]¿ cuanto tarda SIP, o scooter center ( este es mas barato )
de media en los envios
Hola!
Entre 4 días y una semana. Nunca me tardaron más.
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura
Respondido : 13/10/2007 1:11 pm
[quote=
vespaciano
]hazme caso, llevala al 3% y como las mujeres de
antes
, para toda la vida 😆 😆 😆 , por cierto, yo en breve me pongo en harina, y seguramente le ponga esto, http://www.sip-scootershop.com/pages/in ... etails.php
Salu2.Si haces cálculos, creo que te sale más barato comprarlos por separado.
Cilindro Polini con pistón de un segmento 147€
http://scooter-center.com/catalog/produ ... 5cf943fe8a
Pistón Malossi (Worb)123€
http://scooter-center.com/catalog/produ ... 5cf943fe8a
Si le sumas portes, hay 100€ de diferencia...
Yo quiero hacer algo parecido, pero le pondré el pistón Polini de dos segmentos, lo que si es seguro es que el cilindro será de fundición.
Ahora bien, esos cilindros sin una alimentación en condiciones, apenas dan resultados más superiores que el cilindro original. Si se quiere exprimir sus posibilidades, con el SI no sirve.
Respondido : 13/10/2007 10:43 pm
Duranium,
a ver, ¿ crees que la opción cilindro polini ( de 207cc.) + piston malossi
es mejor que comprar, cilindro + piston de una misma marca ?
¿ es esta la opcion polossi que vende tambien SIP ?
¿ cuando te decantas por un cilindro de fundicion, a cual te refieres?,
el polini.
Cuando puse las opciones y los precios, estos eran de equipos completos,
cilindro + piston + segmentos + bulon, o así lo entendí yo, por lo menos en las
fotografías de los
articulos en venta de SIP
¿ estoy en un error ?
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 14/10/2007 5:12 pm
.... si me lio la manta a la cabeza, abro el melon para cambiar retenes
y rodamientos ( o lo hago en otro ) ¿ cuantos dientes tiene el famoso
piñon de cuarta y cuantos el mio, para cambiarlo ?. Supongo que ya sabeis
del cambio que quiero hacer, ya se ha hablado de ello por aquí, pero como
ahora es cuando me lo planteo mas a fondo................
bueno, el que se atreva que me explique ( aunque sea brevemente ) como va
el tema este
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 14/10/2007 5:56 pm
me refería al piñon de la 4ª de la T5 😳
ten un ten con ten, joío
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Respondido : 14/10/2007 5:57 pm
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