no creo que te sirva de mucho, si ya le has puesto halogena, tu cuenta que si es de 80W (no 70) 35w del faro 5 de posición delantera, y 5 de trasera y 5 del reloj del cuadro son 50 Watios fijos, + 21 del freno y el clacson, igual se queda mas bien justo,

Pon una de coche de las que venden en el rokefúr. 55w/60w. Puede con ella, son más baratas de encontrar y lo único que noto yo es que cambia más lento de cortas a largas. Si encima pusieras luces de posición, freno y demás tipo led, arañando watios 🙂

Yo soy de los de

arañar

watios con las bombillas de leds.
Yo de momento llevo posición trasera de piña de leds y de freno de ¡21watios!. Todo un lujo de seguridad!!

Un saludo

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nandoplaza

]Pon una de coche de las que venden en el rokefúr. 55w/60w. Puede con ella, son más baratas de encontrar y lo único que noto yo es que cambia más lento de cortas a largas. Si encima pusieras luces de posición, freno y demás tipo led, arañando watios 🙂

Son muchos Watios para el faro, creo yo, casi no dejas margen para el resto de consumidores, si ya de serie los intermitentes van asincronizados para no chupar tanta carga, ademas esta el tema del calor generado que con esa lápara producira casi el doble de calor en la misma optica.
Yo creo que para moverse por ciudad sobra material con la lampara que lleban y si haces algo de carretera de noche, bueno alli no puedo decir nada porque no he hecho,

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cordobeitor1.6i

]Son muchos Watios para el faro, creo yo, casi no dejas margen para el resto de consumidores, si ya de serie los intermitentes van asincronizados para no chupar tanta carga, ademas esta el tema del calor generado que con esa lápara producira casi el doble de calor en la misma optica.
Yo creo que para moverse por ciudad sobra material con la lampara que lleban y si haces algo de carretera de noche, bueno alli no puedo decir nada porque no he hecho,

Lleva 3 años montado. En ciudad no es necesario, ta claro. Incluso la óptica vieja vale. Pero si vas a salir de noche a carretera es imprescindible. Yo con esa moto he hecho mucha carretera y es una alegría que los coches te den ráfagas porque les deslumbras. Y la parábola aguanta perfecto.

nandoplaza

wrote: [quote=

cordobeitor1.6i

]Son muchos Watios para el faro, creo yo, casi no dejas margen para el resto de consumidores, si ya de serie los intermitentes van asincronizados para no chupar tanta carga, ademas esta el tema del calor generado que con esa lápara producira casi el doble de calor en la misma optica.
Yo creo que para moverse por ciudad sobra material con la lampara que lleban y si haces algo de carretera de noche, bueno alli no puedo decir nada porque no he hecho,

Lleva 3 años montado. En ciudad no es necesario, ta claro. Incluso la óptica vieja vale. Pero si vas a salir de noche a carretera es imprescindible. Yo con esa moto he hecho mucha carretera y es una alegría que los coches te den ráfagas porque les deslumbras. Y la parábola aguanta perfecto.

Eso, eso, los Hooligans de las motos, los Easy ryders...........bueno la verdad es que la única experiencia que tengo con

luz atómica

es la del forero Rodri. Es impresionante la luminosidad, pero un consejo..........nunca vayas delante de él!!!!!!!!!

Un saludo

ayer en el garaje puse una bombilla de repuesto de un coche, de 55/60w, y mi iris al ralenti parecia que estaba enferma, la bombilla cojia un color naranja y sin fuerza, pero cuando di un poco de gas, madre mia!!!! se hizo de dia en el garaje!!!!!
Ahora si, al dar el intermitente se nota un poco mas que con la de serie que no hay suficiente potencia,

Asi que estos dias voy a ir de compras basandome en el bricovespa de leds, y pretendo poner todo leds, incluso intermitentes y las del velocimetro. Encontre una pagina en internet, creo que en alemania que tienen millones de leds y conlas especificaciones, desde angulo del haz del luz, voltaje, milicandelas, miliamperios.... y ademas graficos con las medidas exactas de cada parte del led. Y segun pone a portes gratis,

asi que si bajo el resto de los consumos, yo creo que podre subir sin problemas la potencia del faro.

segun vaya empezando ya os contare como va todo,

saludos

Comparte esa página para los

enfermos de los leds

.

Un saludo

http://www.led1.de/shop/index.php?language=en

onclick=

window.open(this.href);return false;

que aproveche, yo aun no les he pedido nada, pero en breve, muy en breve ya que ya compre los puentes prectificadores y los reguladores de voltaje, ademas de un chasis de fibra con agujeros para montar todo. En breve pedire leds.

saludos

No pongas leds en el velocimetro, no lo vas a ver ni torta.

hola, yo llevo leds en el cuenta kilometros de la ds y parece que llevo un fluorescente dentro de la luz que dan.

un saludo

de momento he pedido leds para el freno, que si que los cambio.
Pedi 1 mas para el velocimetro a ver que tal queda y 4 para un intermitente de gran angulo de vision. estos son de prueba.
Por lo que me decis en el velocimetro seria mejor un led de mala calidad o uno de baja potencia para ya que no tiene que alumbrar, encender el piloto.

Y os dire como va todo.

gracias

Pues cuéntanos, a ver si voy a poner leds en mi cuentakilómetros, jejeje.

Buenas a todos, recupero un poco este post, tengo problemas de consumo en mi vespa, tengo faro halogeno con posicion y bombilla 55/60, cuando esta todo encendido y pongo los intemitentes la luz delantera y trasera tambien parpadean como los intermientes, sabeis si se solucionaria poniendo en la piloto trasero estas bombillas de led? http://www.ubricarmotos.com/index.php?m ... ts_id=2517
Se pueden poner directamente?
O mejor cambio a la original 35/35
saludos