Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Buenas noches a todos
Ahora si que ya puedo decir que está listo del todo
Lo he estado testeando durante unos días tanto de carburación como la estanqueidad de todas las juntas y comprobar que todo fuera bien ya que quería cerciorarme ántes de montarlo en el chasis .
Al final opté por cambiar el tubo de escape y poner uno más antiguo que ofrece la posibilidad de abrir la marmita y la verdad és que ha menguado bastante el sonido que tenía con ( '' la réplica '' ) del original .
El video está tomado ésta misma tarde . ( Perdón por la calidad , está hecho con el movil )
Retumba algo el sonido porque el video está hecho dentro de un trastero pequeño
[youtube]jx6Py1-1xGY[/youtube]
Pd : el carburador está graduado con una vuelta y média del tornillo del aire y el chicle és un 92 .
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu]
[/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 19/02/2010 10:57 pm
suena mejor que un reloj suizo :aplauso: :aplauso:
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Respondido : 19/02/2010 11:16 pm
Vamos Alberto, que ni el parto de la burra, estoy viendo que voy a Palma de vacaciones y no la tienes montada,
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Respondido : 20/02/2010 10:25 pm
[quote=
vespaciano
]suena mejor que un reloj suizo :aplauso: :aplauso:
Muchas grácias Vespaciano
[quote=
Tubarro
]Vamos Alberto, que ni el parto de la burra, estoy viendo que voy a Palma de vacaciones y no la tienes montada,
Saludos:
Ya lo puedes decir , Tubarro .
Para construir las pirámides sé dieron más prisa . 😛
A ver si pronto os puedo enseñar más fotos , pero ésta vez con todo en su sitio , nada de piezas sueltas 🙂
Saludos
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 20/02/2010 10:49 pm
Sigo atento tus progresos, Alberto, me son de mucha utilidad para mi
obra del Escorial particular
, el montaje de mi Ofelia 150s primera serie.
Un saludo, artista.
Ponte
Vespa 150S ´63
Ofelia
Vespa Sprint ´66
Ligona
Vespa P200E´83
Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Respondido : 20/02/2010 11:32 pm
[quote=
PONTEDERA
]Sigo atento tus progresos, Alberto, me son de mucha utilidad para mi
obra del Escorial particular
, el montaje de mi Ofelia 150s primera serie.
Un saludo, artista.
Ponte
Ojalá fuera un artista jejejej .
Sí puedo ayudarte con más cosas dílo Pontedera , estaré encantado de colaborar .
A final de semana ya tendré el bordón de fábrica restaurado y me pondré a colocarlo para así luego poder poner el manillar , conectar cableado , colocar motor ,etc
El que necesite fotos del proceso de restauración , solo tiene que decirlo
Saludos
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 20/02/2010 11:38 pm
Digo yo que la habitación donde has grabado el vídeo será grande ¿no?, porque medio minuto mas y terminas asfixiado 😀
¿Cómo llevas la culiestrecha?, ¿conseguiste carburarla?
Respondido : 21/02/2010 9:36 am
que bien suena, y como mantiene el relenti.
ya queda menos.
salu2
Respondido : 21/02/2010 9:49 am
redonda redonda.......
vespa 150s,1963.con sidecar
nk 125 primavera.............
px200
Respondido : 21/02/2010 11:39 am
[quote=
Duranium
]Digo yo que la habitación donde has grabado el vídeo será grande ¿no?, porque medio minuto mas y terminas asfixiado 😀
¿Cómo llevas la culiestrecha?, ¿conseguiste carburarla?
🙂 Para ser más exacto , el trastero del garaje donde hago la restauración son 7 metros cuadrados . Me he puesto a dieta para conseguir algo más de espácio 🙂 🙂 🙂
La culiestrecha , la verdad es que conseguí que fuera bastante mejor . Al menos ya al meter cuarta íba cojiendo más velocidad y conmigo coje los 80 ( és como si llevara dos ) .
La conclusión para un funcionamiento más óptimo ( aúnque creo que se puede mejorar ) fué : chicle de baja 50 , chicle de alta 90 , tornillo del aire 3 vueltas y média , aguja de la campana del carburador en la segunda ranura empezando por abajo .
Saludos
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 21/02/2010 9:55 pm
[quote=
visente
]que bien suena, y como mantiene el relenti.
ya queda menos.
salu2
Grácias visente
La verdad és que algo de tiempo me ha costado , per oírlo así ahora recompensa
Saludos
[quote=
bufito
]redonda redonda.......
Grácias bufito
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 21/02/2010 10:15 pm
Fabuloso Alberto, ese motor suena como a música celestial ¡Enhorabuena!
Pasito a pasito, pero, sin tregua... ánimo campeón, que ya queda menos.
Vespa 150S de 1.962
Vespa 125n de 1.957
Vespa 125n de 1.956 (El eterno letargo)
Vespa P200E DS de 1.980
Vespa LX 125ie 3V de 2.012
Mobylette AV-89 de 1.977
Mobylette Cady E-14 de 1.984
Kawasaki ZX-10R Ninja del 2.008
Borinos Mallorca
Respondido : 21/02/2010 11:17 pm
[quote=
Juan Jaume
]Fabuloso Alberto, ese motor suena como a música celestial ¡Enhorabuena!
Pasito a pasito, pero, sin tregua... ánimo campeón, que ya queda menos.
Grácias Juan Jaume
Cáspita ( Batuadell en mallorquín ) estoy dando unos pasitos bastante largos 🙂 , pero poco
a poco sé irá terminando .
Saludos
<a href="://img397.imageshack.us/my.php?image=vespa150sdz5.jpg:2ytgq2fu][/url:2ytgq2fu]
Vespa 150S 1961 , BMW R60/6 1976 , Simca 1200L 1979
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Respondido : 22/02/2010 1:32 am
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