Foro VESPANIA
Buenas noches a todos
Ahora si que ya puedo decir que está listo del todo
Lo he estado testeando durante unos días tanto de carburación como la estanqueidad de todas las juntas y comprobar que todo fuera bien ya que quería cerciorarme ántes de montarlo en el chasis .
Al final opté por cambiar el tubo de escape y poner uno más antiguo que ofrece la posibilidad de abrir la marmita y la verdad és que ha menguado bastante el sonido que tenía con ( '' la réplica '' ) del original .
El video está tomado ésta misma tarde . ( Perdón por la calidad , está hecho con el movil )
Retumba algo el sonido porque el video está hecho dentro de un trastero pequeño
[youtube]jx6Py1-1xGY[/youtube]
Pd : el carburador está graduado con una vuelta y média del tornillo del aire y el chicle és un 92 .
suena mejor que un reloj suizo :aplauso: :aplauso:
Vamos Alberto, que ni el parto de la burra, estoy viendo que voy a Palma de vacaciones y no la tienes montada,
Saludos:
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vespaciano
]suena mejor que un reloj suizo :aplauso: :aplauso:
Muchas grácias Vespaciano
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Tubarro
]Vamos Alberto, que ni el parto de la burra, estoy viendo que voy a Palma de vacaciones y no la tienes montada,
Saludos:
Ya lo puedes decir , Tubarro .
Para construir las pirámides sé dieron más prisa . 😛
A ver si pronto os puedo enseñar más fotos , pero ésta vez con todo en su sitio , nada de piezas sueltas 🙂
Saludos
Sigo atento tus progresos, Alberto, me son de mucha utilidad para mi
obra del Escorial particular
, el montaje de mi Ofelia 150s primera serie.
Un saludo, artista.
Ponte
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PONTEDERA
]Sigo atento tus progresos, Alberto, me son de mucha utilidad para mi
obra del Escorial particular
, el montaje de mi Ofelia 150s primera serie.
Un saludo, artista.
Ponte
Ojalá fuera un artista jejejej .
Sí puedo ayudarte con más cosas dílo Pontedera , estaré encantado de colaborar .
A final de semana ya tendré el bordón de fábrica restaurado y me pondré a colocarlo para así luego poder poner el manillar , conectar cableado , colocar motor ,etc
El que necesite fotos del proceso de restauración , solo tiene que decirlo
Saludos
Digo yo que la habitación donde has grabado el vídeo será grande ¿no?, porque medio minuto mas y terminas asfixiado 😀
¿Cómo llevas la culiestrecha?, ¿conseguiste carburarla?
que bien suena, y como mantiene el relenti.
ya queda menos.
salu2
redonda redonda.......
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Duranium
]Digo yo que la habitación donde has grabado el vídeo será grande ¿no?, porque medio minuto mas y terminas asfixiado 😀
¿Cómo llevas la culiestrecha?, ¿conseguiste carburarla?
🙂 Para ser más exacto , el trastero del garaje donde hago la restauración son 7 metros cuadrados . Me he puesto a dieta para conseguir algo más de espácio 🙂 🙂 🙂
La culiestrecha , la verdad es que conseguí que fuera bastante mejor . Al menos ya al meter cuarta íba cojiendo más velocidad y conmigo coje los 80 ( és como si llevara dos ) .
La conclusión para un funcionamiento más óptimo ( aúnque creo que se puede mejorar ) fué : chicle de baja 50 , chicle de alta 90 , tornillo del aire 3 vueltas y média , aguja de la campana del carburador en la segunda ranura empezando por abajo .
Saludos
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visente
]que bien suena, y como mantiene el relenti.
ya queda menos.
salu2
Grácias visente
La verdad és que algo de tiempo me ha costado , per oírlo así ahora recompensa
Saludos
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bufito
]redonda redonda.......
Grácias bufito
Fabuloso Alberto, ese motor suena como a música celestial ¡Enhorabuena!
Pasito a pasito, pero, sin tregua... ánimo campeón, que ya queda menos.
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Juan Jaume
]Fabuloso Alberto, ese motor suena como a música celestial ¡Enhorabuena!
Pasito a pasito, pero, sin tregua... ánimo campeón, que ya queda menos.
Grácias Juan Jaume
Cáspita ( Batuadell en mallorquín ) estoy dando unos pasitos bastante largos 🙂 , pero poco
a poco sé irá terminando .
Saludos