Foro VESPANIA
Hola ayer estube poniendo un escape nuevo polini a mi P200.
.La verdad es que no me toco desarmar muchas cosas.
Al final del todo lo monte y con unas ganas de darle al pedal para ver el resultado...Ufff vaya ruido! el caso es que suena bien pero un poco alto para mi gusto asi que quite la fibra y le añadi mas pero el resultado casi igual.
Hoy domingo he salido a probarlo y de velocidad creo que la misma (sospecho que fue por lo que vi al desmontar el cilindro y hacerle una imspeccion),luego os enseño unas fotos para que lo veais.
En lo unico que he notado diferencia ademas de por el sonido es en la aceleracion,¿como acelera!!! me he quedado sin embrague en un plis.Vale que estaba un poco desgastado, pero ahora parece un escuter automatico.Je je
Aqui las fotos que antes no se vieron
http://imageshack.u s">][URL= http://imageshack.us ][/url]<img src="[/url]">[url= http://imageshack.us ][/url]
Felicidades, llevar ese escape con respecto al de serie es como la noche y el día.
Ponle un embrague de cuatro discos.
¿como
se abre
el escape para el tema de la fibra?.
Yo llevo un simonini y va remachado, por lo que sí lo toco o me compro remachadora .... o escape libre
150S del 63
P200E
GTSSTECH
El Polini va atornillado, el Simonini remachado, en este caso tienes que taladrar los remaches y luego ponerle unos nuevos.
Mucho han cambiado los Polini no?, esa pletina la han sobredimensionado ( que es por donde se rompian ) y la forma y el silencioso son distintos.....claro yo hablo del año 91..... 😆 😆
T5 125 cc año 89
Piloto del año 70
El escape con remaches se abre quitando los remaches con un taladro.Metes in poquitin una broca casi del mismo diametro que la cabeza del remche y en un plis se quita la cabeza del remache.Yo te aconsejaria que te comprases una remachadora de esas baratas que venden en los supermercados.Yo tengo una de esas y llebo ya unos añitos usandola sin problemas.Pues anda que no llevan remaches las tiras de aluminio de la P200!!
Otra cosa.
Lo de los cuatro discos del embrague, abra que cambiar la maza entera no?¿por cuanto sale?
Calcula que el juego completo de 4 discos, más tres discos metéicos y los muelles cuesta unos 20€, para ello no es necesario cambiar el resto de componentes, tan solo quitar los discos viejos y poner los nuevos.