Dentro de mi desconocimiento si te entran todas las marchas bien menos el punto muerto mira a ver si tienes algun problema en el cangrejo (selector de marchas) .Verás distintas muescas,la segunda empezando por la parte mas cercana al motor es el punto muerto,mira a ver si tiene algo. Sino no sé si podrá ser un problema del embrague. Si dices que te entran todas bien menos el punto muerto no creo que sea problema de cables pero seguro que alguno de los iluminati te aconseja con mas fiabilidad.
Un saludo!

Lo he mirado y parece que esta bien. La duda que tengo es con el tensado de cables de las marchas. Yo cuando los tensé lo hice solo, teniendo seleccionado el punto muerto, pero pensando el problema que tengo podría pedir a un amigo que me ayudara y mientras uno tira con los alicates otro pone el prisionero.

Lo digo porque cuando esta parada y quiero ponerla en punto muerto veo que tiene un poco de orgura... Y eso es lo que me da a pensar que deberían de estar mas tensados los cables ....

Como y cuanto tensáis los cables del cambio?

Gracias

No te pases de tensado porque sino se te pondrá super duro el cambio.A mi me acaba de pasar,no sabia porque me costaba tanto cambiar y totalmendrao me lo dijo.Si dices que tiene olgura entonces si que puede ser que los tengas un poco destensados.
Para tensarlos es bastante sencillo,sueltas el prisionero, con unos alicates cojes el cable y tensas,con un destornillador o lo que sea empujas el prisionero y sin soltar los alicates vuelves a atornillar.
Pero ya te digo,no te pases que sino será peor!

Ok, así lo haré.

Gracias

hazlo como te dice el compi, pero tambien acuerdate de los tensores, metelos hasta dentro, ke kon eso es kon lo ke lo afinas el tacto una vez aprietas los prisioneros..

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nonan el barbaro

]hazlo como te dice el compi, pero tambien acuerdate de los tensores, metelos hasta dentro, que kon eso es kon lo que lo afinas el tacto una vez aprietas los prisioneros..

y con la ayuda de otra persona que te sujete la maneta de embrague haciendo coincidir el punto muerto con ambos puntitos en el cabezon, y logicamente la ruleta del tensor en el cambio (cangrejo) en posicion de P.M. 😉

yo el puño del cambio lo fijo kon un poko de cinta aislante, de carrocero..... asi no hace falta ke te ayude nadie...

... el caso es fijarlo. 😉

como te dice polilla si puedes conseguir la ayuda de alguien como mejor, sueltas los prisioneros y tensas bien la sirga con un alicate y vuelves a poner el prisionero, esto con los mtensores al minimo de tension, despues con el tiempo se estira un poco la sirga le das un par de vueltecicas y listo, aun asi quizas ahora con un par de vueltas a los tensores quizas solucionas el problema, yo los tense como dice polilla, como las sirgas era nuevas supongo que se estiro un poco y como comentas no me entraba bien el punto muerto asi que tense un poco las 2 sirgas y perfecto

Esta es pregunta de manual. Una persona metiendo primera en su marca, suletas los dos cables del cangrejo, el cable mas cercano al motor lo tensas con la primera metida, aprietas el prisionero, luego metes la segunda, puño en segunda y vuelves a tensar el segundo cable y aprietas el prisionero. Esta es la forma de poner bien los cables.