hola javinaish. No sé si existen varios modelos de bordon o si son todos con el mismo perfil. Yo se lo he cambiado a la mia (Una T5) un par de veces y no he tenido problema. Comienzo por un lateral a la altura de los intermitentes y cuando tengo un tramo de unos 20 cm encajado, le voy dando golpecitos hasta que baja a su sitio. La parte por debajo del cabezón a veces hay que ir abriéndole para que entre bien. En ese caso yo voy abriendo el bordón con una cucharilla de café que es lo que más a mano me pilla: es dura, delgada y con los bordes romos, así no rallo la pintura. No utilizo jabón, sólo a mano.

Espero haberte servido de ayuda. Pero seguro que alguien que haya puesto muchos más escribe pronto y aprendemos los dos.

Un saqludo

Hola a todos y feliz año.
Gracias por la explicacion,yo estoy intentando poner el bordon original en mi Iris 200,probare el metodo que describes.
Gracias y saludos
Alfredo

hola chicos, ante todo feliz año y que venga cargado de salud y dias de fiesta para poder disfrutar de nuestras vespas. yo tengo una pks 75 desde los 16 años dejo de funcionar a los 20 y ahora tengo 33 dede entonces esta en el garaje. a sufrido unas cuantas espoliaciones como el carburador intermitentes etc. hace poco me an regalado una igual sin papeles y de baja y quiero recuperar la mia cn vuestra ayuda. la mia de motor funciona o eso creo ,se le rompio en su dia la toma de carburador y quiero hacer el cambio. para eso tengo que desmontar el motor de la vespa? es dificil?. siempre e querido recuperarla x eso la di de baja temporal y ahora me a dado lanostalgia y la verdad esk siempre a sido la moto k mas me agustado. espero vuestra ayuda. mandare fotos y os inflare a preguntas k soy muy pesao ya vereis. soy de valencia. un abrazo

Hola pelat, bienvenido al foro, pasa por Nuevas Incorporaciones a saludar al personal.
Salud.

Gracias Katamei, me han sido de gran ayuda tus indicaciones, he empezado a ponerlo por la parte de arriba, donde empieza la curva, entonces una vez dentro lo he deslizado hacia abajo y perfecto, no lo he terminado de poner porque creo que lo voy a tener que cortar un poco, esperaré a poner las guias de abajo antes de ponerlo del todo.
Las curvas del bordon están muy cerradas, intentaré abrirlas con una cuchara como decias.

Bienvenido pelat, creo que vas a tener que descolgar el motor, si la Pks es igual que la primavera, tendras que descolgarlo.
De todas formas pregunta directamente en el foro y alguien mas puesto que yo seguro que te ayuda.

Por cierto, Feliz Año a todos.

no se si te servira, pero he visto en scooterclasico un

parato

para poner bordones de primavera.
Salu2.

Vpaciano ese aparato es para poner los originales que son metálicos y para hacerlo hay que quitar el cabezal

Pelat muy buenas paisano , para cambiar la toma tienes que quitar el depósito , el carburador y si pones la moto sobre un cajón de naranjas y sueltas del amortiguador trasero , lo basculas y puedes trabajar cómodo , limpia bien antes de montar y junta nueva y si poner tuercas con freno y arandela mejor

Hola a todos,.
Una pregunta,la cucharilla se mete por delante o por detras para poner el bordon,todavia no he podido ponerlo.
Al final tendre que comprar la herramienta que he visto en SIP
Un saludo
Alfredo

Alfredo, la cucharilla es solo para abrir un poco el bordon por la parte de la curva sin dañarlo, por esa parte esta muy cerrado y no entra en la chapa. Se podria utilizar otra herramienta (destornillador, etc) pero con riesgo de dañarlo.
La herramienta especial es para el bordon original.
Suerte

Gracias Javinaish
Por fin he podido meterlo,pero he tenido que comprar una pisatola de aire caliente en el Leroy Merlin por 18 euros,con un secador de pelo me podria eternizar.
He tenido que partirlo por la mitad,aunque no ha quedado mal,no acaba de convencerme.
Saludos a todos
Alfredo

hola chicos. Se puede poner sin tener que dividirlo en dos. Pero los primeros 25 bordones los estropeas. Luego le vas cogiendo el truquillo. Lo de la cucharilla (O cualquier otro elemento sin bordes afilados y suficientemente duro y fino) hay que combinarlo con ejercer presión con la mano para encajar el bordon, teniendo en cuenta que es curvo y debe

girar

a la vez que entrar en la chapa. Se debe ir abrido el bordón unos centímetros por delante de donde vas apretando. Es maña e intuición. Ya digo, 25 bordones de prácticay el 26 lo pones como un Pepe.

Suerte.