La verdad es que no tienen el mismo anclaje a la barra de dirección, para hacerlo bien tendria que cambiar toda la direccion...
Tambien te digo que haciendole una

ñapa

al manillar redondo y al tubo de la dirección se le puede adaptar, pero ya te digo que no es lo mas recomendable.

Un saludo.

Gracias.
Si cambiando toda la dirección sería muy costoso y

complicado

o es facil de hacer y qué precio me podría salir?????
Espero tu respuesta.
un saludo

trasplantando toda la direccion es facil... Ademas he visto por ahi que venden barras de direccion completas de vespas de correos con freno de disco por 180 pavos, busca por internet que hay muchas.

No es dificil de hacer pero tienes que hechar unas horitas... Como te dicen lo mejor es comprar una horquilla de vespa px disco y así ganas en frenada. Y para el tema eléctrico puedes usar los conmutadores que tienes ahora de la Vespa T5 o liarte a cablearlo bien para que te funcione los conmutadores de px disco. Un saludo!

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virtone

]trasplantando toda la direccion es facil... Ademas he visto por ahi que venden barras de direccion completas de vespas de correos con freno de disco por 180 pavos, busca por internet que hay muchas.
es lo mas recomendable, respecto a las llaves lo mehor para no cambiar el cableado y volverte loco es adaptarlos al manillar de la px, lo unico que te iba a salir caro...

Yo exactamente no se como lo hizo, pero un compañero del VCM (vepa Club Malllorca) monto el faro de una sprint a una T5, el proxima dia que le vea se lo pregunto a ver como lo hizo.