Claro que se puede. Tienes que desmontarlo. Pero ya no te se decir que debes hacer. Pistea tu por dentro que no debe ser dificil. (si no que te crees que hacen los que venden motos y coches >> no dice la verdad ni uno 👿 )
Por cierto, pon en el perfil la ciudad, no hace falta que lo pongas en todos los posts. (pincha arriba en "perfil" 🙄 )

ps... como dentro de poco salgas en la sección "segundamano" vendiendo una iris con 3000Km te crujo 😈 😈 😈

como ya te han dicho no es muy "legal" pero bueno... yo desmonte el de mi primavera y lo puse todo a cero, te cuidado si es muy antigua porque la tinta de los numeros si tiene ucho tiempo se borra... por lo demas, como ya te han dicho, pistea un poco y lo conseguiras...

y como lo hiciste...en mi caso que es una moto que me dieron y q yo he restaurado, es para llevar mi propia cuenta de los que le hago desde su reparacion y para llevar su mantenimiento a los kms y eso... mi idea es ponerlo a 0 y nadie se lo creeria...ademas no creo q la llegue a vender nunca

Yo tb lo hago para llevar una cuenta exacta de los km q le hago despues de haberla habierto en canal, gracias pq la taladradora estaba hechando humo!!

Paisanos tuneadores de primaveras que os voy a dar en el culo , lo bonito es llevar el suyo y saber en esa moto la cantidad de kilómetros que lleva la máquina , la que está rodando mi hermana va por los 50.000 y es de 75 y es de las 4 primaveras que tengo la u´nica que va con un 75 , la mía va por 32.000 y tengo en el garaje un cuenta con 2.000 kilómetros sin poner .Ahhh yo no me arriesgo a quitarle el cristal para eso y estropearle los números ,ni a meterle el taladro .......

Lo q pasa es q el cuenta no era de esta primavera y ya q lo voy a poner por lo menos q sirva para algo a parte de marcar la velocidad. no? y de paso saber los km q le hago a mi "nuevo" motor.

Si tio pero apuntatelo a lapiz en los papeles o en otro sitio seguro ,pero arriesgarte a joder una de las piezas hoy en día mas cotizadas en las primaveras , o la mas cotizada.Eres de Xirivella???
Como quitais el cristal?? yo tengo uno nuevo que lo único que le pasa es que la moto estaba al sol mucho tiempo y la aguja se le ha doblado al cristal y toca ,no tiene ni 1000 km es de una que compré por internet en malaga.

Ja jaja... q no sabes quien soy!!! soy de foios y el jueves pasado estuvimos cenando..... Bueno ya veremos como queda la cosa del cuenta, al final casi me has convencido!! 😀 😀

ya te lo dire cuando te vea en la feria es un poco complicado,yo el mio lo puse a cero...patatero.se desmonta el borde cromado...se quita la junta el cristal,la aguja...los dos tornillitos...y...ojo... que la puedes liar

Je je je.... Ya lo tengo... no me he podido resistir... le he quitado el cromado, la junta y el cristal, y luego sin quitar la aguja (pq con el muelle no se si la podria volver a montar) habiendo quitado los tornillos con un destornillador de maquetas he rulado los numeros 😉 , je je je como nuevo pero no veas para meterlo en el hueco .... como no metas bien el cromado no entra.... 😆 mañana lo "estreno"!!