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Polini vs Sip Road

(@vespin505)
Eminent Member

Buenas, a mi px 200 le quiero poner un escape y no me decido, haber si me podeis aconsejar entre estos dos, y para que rindan algo mas ponerle un chicle 122 , no se si voy bien encaminado.
gracias de antemano . saludos vesperos :scooter:

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Topic starter Respondido : 13/11/2013 6:15 pm
(@nandoplaza)
Illustrious Member

Hablan muy bien del siproad. El polini tiene fama de romper, es escandaloso y se ve mucho. El chiclé no tienes que ponerlo para que rinda algo más, tienes que poner el que corresponde al conjunto térmico. Despues de cambiar escape, tienes que carburar y poner el chiclé que te pida. Con un siproad seguramente será un 122 por lo menos, pero no va a rendir más por eso.


nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura

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Respondido : 14/11/2013 3:44 pm
(@vespin505)
Eminent Member

ok, me queda claro , he estado buscando y he visto que hablan muy bien del sip road, nada de pillare ese jeje .

gracias compañero 🙂

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Topic starter Respondido : 14/11/2013 7:18 pm
(@nandoplaza)
Illustrious Member

A mandar 🙂


nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura

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Respondido : 14/11/2013 9:46 pm
(@celso77)
Estimable Member

Buenas noches.

Tienes un reportaje muy completo sobre el SipRoad en el foro del vespaclubasturias sobre la instalación y prueba del sip road 2.0 , va muy bien con chicle de 120 y filtro del aire taladrado (ahora los nuevos ya vienen así) , yo lo tengo instalado en mi px la 3 , 4 tienen mucho mas recorrido y ganas mas par .

Echale un vistazo , un saludo.

Vespa Sl 125 del 73

Mortadelo

Vespa Primavera NK 125 del 82

la Japonesa 3.1

Vespa Rally 180 1ª Serie del 68
Vespa Px 200 del 2003

Big Mama

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Respondido : 14/11/2013 10:15 pm
(@vespin505)
Eminent Member

ok, gracias voy a echarle un vistazo, lo que no me queda claro es lo los agujeros en el filtro

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Topic starter Respondido : 15/11/2013 12:01 pm
VALDERRABANO
(@valderrabano)
Famed Member

Tómales, observa lo que parece un corazón.

🙂

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Respondido : 15/11/2013 12:29 pm
(@vespin505)
Eminent Member

ok, gracias ya lo entiendo los dos taladritos en el corazon jejej

gracias todos 😡

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Topic starter Respondido : 15/11/2013 12:32 pm
VALDERRABANO
(@valderrabano)
Famed Member

Ojo! de 5 y 7 mm

🙂

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Respondido : 15/11/2013 12:36 pm
(@vespin505)
Eminent Member

ok, gracias de nuevo 🙂

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Topic starter Respondido : 15/11/2013 1:05 pm
Luispa
(@Luispa)
Honorable Member

¿Dos agujeros? Yo creo que llevo uno de 4 mm creo recordar. El que se ve en la foto a la izquierda sera de 7 mm y el de la derecha de 5 parece.

PX200 Pinasqueada

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Respondido : 17/11/2013 10:52 am
(@celso77)
Estimable Member

Si lo compráis nuevo ya vienen con ellos y así te evitas que al hacerlo se quede alguna viruta dentro q puede darte muchos problemas.

Vespa Sl 125 del 73

Mortadelo

Vespa Primavera NK 125 del 82

la Japonesa 3.1

Vespa Rally 180 1ª Serie del 68
Vespa Px 200 del 2003

Big Mama

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Respondido : 20/11/2013 12:58 pm
PITUKO
(@pituko)
Eminent Member

Perdón por la ignorancia, pero sí sólo se hacen los dos agujeros, en el corazón del filtro, sin tocar nada más.......???

Hay alguna ganancia de algo ???

Yo sólo llevo un taladro en escape original, y a mi modesto entender va mucho mejor,,,,

Se lo he hecho a las tres vespas 200 que he tenido y que las he jubilado de viejas con un montón de kilometros,,,,,,

Pierde un poco de compresión, pero estira mucho mas las marchas, y sobre todo te olvidas, para toda la vida de quitar carbonilla de motor y escape

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Respondido : 20/11/2013 7:03 pm
(@vespin505)
Eminent Member

celso77 tienes razon, he comprado esta mañana uno y venian los dos agujeros, loco estoy en recibir el escape para ponerselo ya

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Topic starter Respondido : 21/11/2013 12:58 pm
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