Hola,

¿has bloqueado el pistón?.

En todas mis vespas he necesitado un extractor de plato magnético, supongo que en la tuya también lo necesitarás. Puedes comprar uno universal de ganchos.

Si dejas todo como lo encontraste no tienes que perder compresión en absoluto. Pero vamos que tiene mas que ver con como esté el pistón, segmentos, cilindro, y culata que con otra cosa.

Hola y gracias por responder,

Entre mi mensaje y tu respuesta he quitado el cilindro y la culata. No sé como se bloquea el pistón. ¿Dónde puedo compra el extractor universal de ganchos? ¿Se puede comprar en cualquier ferretería?

Gracias

Que hay, haber si quitarte cilindro y piston , te queda la biela , en el agujero de la biela metes una llave de tubo y que se pille entre los estarragos del cilindro (concuidadin) yo no soy muy partidario de este sistema , pero alguna vez lo he hecho , otra forma mejorrrrrrrrr , con una pistola neumatica , si no la tienes cualquier taller te lo hace en un minutos , y para sacar el volante que seguro que esta duro de cojones por la pinta de la tuerca en estos modelos de platinos hay algunos que al aflojar la tuerca lleva una arandela SIGUER , que hace de estrartor , o complar el estractor que rosca en el

bujero

yo el de patas no lo he usado nunca para platos magneticos pero debe funcionar, si compras el extractor para el agujero del plato limpia primero muy bien la rosca y roscalo todo lo que puedas , no solo unas vueltas que si esta duro tendras que hacer fuerza y si solo tiene unos pocos hilos cojidos salta la rosca
un saludo

Gracias por tu respuesta ahora entiendo como hacerlo. Tan solo me falta sacar el pistón. ¿Cuál es la mejor manera de sacarlo sin dañarlo?

Saludos

¿Que quieres quitar el piston? como veo que tienes el motor quitado facil , le quitas los circlip del bulon y con una llave de vaso o un botador del mismo diametro qu el piston vas dando golpecitos y sale
un saludo

ojo con bloquear la bila,que despues se puede doblar la cabeza..... un saludo.

A ver, yo estoy en el mismo punto pero con la diferencia de que no me he enterado de vuestra explicación. Con paciencia y aceite antióxido he quitado el tornillo central del volante magnético. Después han salido una arandela plana, otra pieza y por último una nueva arandela pero esta no esplana. Tiene una forma similar a ésto: |\|\|\.

Ahora tengo a la vista un tornillo largo donde iba sujeto todo lo anterior pero no sé por donde debo continuar. Os pego foto antes de desmontar aunque me imagino que será más útil una de después. En cuanto pueda la pego.

¿Podéis decirme algo con esta información?

Gracias.

<img src="[url= ][/url][url= http://g.imageshack.us/thpix.php ][/url]">

Infiltrado ahora tienes que utilizar un extractor para sacar el plato.

si, ya en este punto no necesits bloquear el piston, que yo sepa. solo hacerte con el util para extraer el plato de su engranaje.

hola, me parece que estais muy liados, si giramos el plato magnetico a la derecha o izquierda subimos o bajamos el piston, entonces para quitar la tuerca tenemos que bloquear el plato para que no vaya en ninguna direccion, esto se consigue de diversas maneras, bloqueando el piston se rosca una bujia preparada, atravesando un destornillador fuerte entre las aspas del plato y cuando lo tengamos bloqueado quitamos la tuerca con una llave de tubo y nos sale la tuerca una arandela y una arandela especial, ya tenemos las arandelas quitadas y vemos el eje del cigueñal que es donde esta la tuerca que hemos quitado y que aprieta el plato, si nos fijamos donde esta el eje lleva el plato una rosca interior , pues en esa rosca se enrosca un extractor que sirve para sacar el plato, este extractor lo puedes comprar en recambiomoto o ir a un taller y en un minuto te lo sacan, cuando este el plato fuera ten cuidado con la chaveta no se pierda, la chaveta es una pieza metalica pequeña que va metida en un rebaje que tiene el eje del cigueñal y sirve para que el plato no gire y quede bien sujeto al eje del cigueñal y despues de todo esto ya tienes a la vista las bobinas y los platinos.
un saludo

Ahora creo haberlo entendido. Me falta el extractor, que espero poder comprar esta tarde. Mañana, si puedo, sacaré una foto para ilustrar lo que habéis comentado.

Muchas gracias por vuestras respuestas.

Saludos.

Infiltrado , donde mas baratos encuentras los extractores es en Dufos , te recomiendo que compre tambien el del embrague si lo tienen , que la última vez no tenían

Ok, Paquito, lo tendré en cuenta.

Gracias.

hola, si tienes el motor fuera, dale unos golpes al plato por el lado de atras con una madera y girale y dale golpes en distintos sitios de su circunferencia y a veces suelta y sale, es cuestion de maña.
un saludo