Probablemente se trate de un

encendido transitorizado

, es decir, la placa de Diodos es la que emite los chispazos incluso elevando el voltaje y dejando los platinos de mero interruptor y eliminando el condensador.

Los platinos no se deterioran al no tener paso de tanta intesidad de corriente pues sólo le dicen al sistema(la bobin de alta) cuando tienen que hacer la chispa.

Lo he llevado durante mucho tiempo en un Lada Niva y se notaba un montón, tanto en consumo (quemaba mucho mejor al enviar más intensidad de corriente 10.000 V frente a los 5-6000 del encendido de origen) que un Niva se agradece como en arranque y genio del motor.
Cuando lo conseguí fue en Madrid en la zona del rastro (Recambios Sayalero) y me comentaba el hombre

anda que no hemos enviado sistemas de estos para Cuba

. Este venía montado y era japonés, es una caja naranja butano sellada.

Pero vamos para moto debe haber algo más barato, 90 € por eso es un robo.
La marca de kit de electrónica Sales kit y Kadex tiene uno para montarlo tu mismo:

http://www.kadex.com/cast/saleskit/saleskit.htm

Se encuentra en el apartado AUTOMATISMOS y es la referencia SK-181 con un precio de 26,95 y es tanto para 6 como para 12 voltios.

Saludos.

Jodo macho, eso hay que investigarlo. Es una manera fenomenal de optimizar las clasicas.

Aquí se arroja un poco más de luz sobre el negro pozo de la electricidad moteril, Nando, el nombre de la page te va a gustar...

http://www.amoticos.org/motor-y-chasis-f3/encendido-transistorizado-t4520.htm

Y estos tienen un surtido bastante extenso de bobinas e inventos varios:

http://www.apoloweb.com.ar/catalogo_apolo.pdf

Este también va solucionando algo: http://www.motos.ws/foros6/mensaje.asp?Msg_id=87015&For_id=116

Este también se lo ha currado: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/3270601/Encendido-electronico.html

Por aquí algo más: http://www.temadictos.com/r/encendido-transistorizado

Hala ahí teneis la presa, desmenuzadla bestias!!! 😕

El que pone Rosendo no lo he probado , pero el que se comenta en el foro de Iberoescoter , si hay que eliminar platinos y condensador y colocar el bichejo en cuestion, se coloca fuera del volante en un sitio bien refrigerado , para la autenticas yayas va bien , en las primaveras es donde parese que han dado problemas , al petar por falta de refrigeracion o por exceso de revoluciones , el caso es que en las yayas ya bien
un saludo