Pff. Pues parece una toma de aire. Al tirar del aire debería mejorar, pero si no es así tampoco quiere decir que no lo sea.

Te han puesto retenes ¿quien, tu? Los retenes se meten humedecidos en aceite. Si los has metido con los labios secos y ha rodado aunque sea un poco así, se van y puede ser ese el problema.

Si no es el caso, puede estar floja la tobera del carburador.

Y lo del cambio, cuando dices que no te entran las marchas ¿es con el motor arrancado? ¿tienes bien tenso el embrague?

Ya nos dirás. Suerte!

Los retenes los he puesto yo, y humedecidos en aceite, y revisados, todos nuevos, no creo que vaya por ahí (aunque nunca se sabe) , de hecho no he llegado a rodar porque no consigo meter una velocidad, ni parada ni arrancada ni nada de nada, no se que hago mal.
La tobera esta recién puesta con su junta, y el carbudador aparentemente esta bien apretado, porque ya no se que pensar.

El tema del embrague también es curioso, tenso el cable bien con su prisionero, el tensor,etc, y el capullo se destensa, y todo es nuevo, el cable, la camisa, esta debidamente engrasado, no se. Pero vamos, cuando iba a sincronizar el cambio, intento meter primera y no hay forma humana, puse los cables tal y como esta (en punto muerto), y cuando giro el puño nada de nada, ni en parado ni arrancada, aunque arrancada da hasta miedo porque se empieza a acelerar y al final la tengo que parar.

Lo de acelerarse es curioso, si tengo el aire cerrado directamente no arranca, lo abro a tope y arranca, pero se acelera, lo bajo a la mitad y mas o menos se mantiene acelerada, pero si lo quito o lo abro mas se acelera, en los dos casos, esto es de chiste.

Bueno, ya esta todo solucionado.

El problema de acelerarse era la junta del carburador, que no estaba en optimas condiciones, la cambie, unos ajustes y perfecto. Y el problema del cambio era que el tornillo que sujeta el selector estaba muy apretado y lo le dejaba girar, lo afloje un poco y entran perfectamente.

Saludos.