Hola!

El deflector sólo sirve para dificultar el paso de gases dentro de la cámara de combustión y que salga el menor volumen posible de mezcla por el escape, uno de los grandes problemas de rendimiento de los 2 tiempos. Pero es una solución obsoleta y sólo lo pueden llevar los motores así diseñados. Aun así, para la época seguro que les hizo ganar algún cv a los motores vespa. Lo llevan las de los 50 (125N y demás) Son los famosos pistones con

tricornio

como los llaman por ahí. Espero haberte aclarado la duda... 🙂

Con un pistón

plano

de los más usuales actualmente y un tubo de escape que tenga un escape bien hecho (una buena cámara de reverberancia), haces que la moto gane lo que pudiera darle ese tipo de pistón y mucho más.

En una 2T tener une scape como esto es un aumento de prestación importante, por así decirse es el progreso en ese ámbito de investigación en 2T:

muchas gracias a los dos!!!

Huy, mas chuleao la firma ja ja ja la verdad
es que es un ejemplo explícito de coj*** 8) 😀

jajajaj sí 😛 cuando te la ví me la guardé en el PC porque es un must-have para el mundo de la mecánica de 2T ^^

Saludos! :feliz1: 😳