Hola!

Si vais a pintar a spray ni se os ocurra lijar hasta la chapa si no tiene oxido. Sólo lijar ligeramente toda la superficie para que aumente la rugosidad. Le dais una mano final de lija al agua (una 600 o así) y luego a pintar. Darle una primera mano muy ligera, que casi ni se vea, y agarrará mejor la pintura.

De marcas no tengo mucha idea, pero de las que he usado, la pintura y la laca de duplicolor van muy bien.

Mucha suerte! 😀

Menos mal que lo has dicho, porque tenia mis dudas sobre la profundidad del lijado. Como no tiene oxidos, pues lo haremos com has dicho. Gracias!

buenas,lo suyo tambien seri que aparejaras el guardabarros,refinaras y pintaras,para que no saltara..... en spray hay aparejo y no es caro.... un saludo.

Nando, hablales de tu técnica especial con el spray. jajajajaj 😈

POnte

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PONTEDERA

]Nando, hablales de tu técnica especial con el spray. jajajajaj 😈

POnte

Pues sí, algún día tendré que hacer un tutorial con fotos y eso. Tanto arte no se debe acaparar para uno solo. 😈 😈 😈 😛

Te aconsejo que hagas lo que yo hice con la PataChula. Primero, con un simple disolvente, eliminé la aberración que le había hecho AlbertoTO (pintó cófanos y guardabarros color plata con un spray de los chinos), lijé sobriamente, imprimé, pinté con spray verde de Leroy Merlin y, para rematar, me di el hostión con la puerta en plena apertura de un Mercedes: su seguro costeó el trabajo de Vespa Ortega en ambos cófanos con su correspondiente pintura brillante nuevecita que hizo inútiles mis esfuerzos anteriores.

Reconozco que es un poco radical y tiene el inconveniente de la mano rota, pero la moto ha quedado tan bonita...

Por cierto, la hijaperra es incapaz de mantenerse en marcha al ralentí, como le pasaba a alguien más por aquí. Va a volver a Ortega en breve.

jajaj, bueno, el tema de empotrar-se, lo dejares como plan B por si no queda bien la pintura...
Respecto al tema este del aparejo, la imprimacion i tal que comentais... ya se que debe estar por ahi mil veces en el foro, pero como no van las busquedas me vuelvo un poco loco. El proceso seria:

1.- lijar suavemente, sin llegar a chapa.
2.- Darle una capa de aparejo en spray.
2.1- Lijar suavemente con grano 400 o +
3.- Darle un par de capas de pintura en spray.
4.- Darle un par de capas de laca en spray.

Si no he entendido mal, ese viene a ser el proceso de los sprays?

De los sprays y de cualquier cosa. Despues del aparejo debes lijar al agua (grano 400 o más) y las capas que sean lo más finas posibles. Si te pasas te saldrán gotas y no veas lo que jode. Es mejor tener paciencia y darle 4 capas.