Que los limpies y limpies bien con disolventes sin aceite, una buena lijada + lavada y a pintar se a dicho. Como habras leido en el foro a algunos se les pone el tambor mas caliente que los palos de un churrero, desconozco si sera tu caso, asi que curate en salud y caloritica al canto. 😉

Yo no he utilizado anticalórica, claro que como todavía no he circulado casi nada con la Vespa no se ha caído a cachitos.. 🙂

Y si no ya sabes, con tocar poco el freno tan contentos... 😛

Saludos.

Gracias por vuestras respuestas!

Pues

por si las moscas

😛 , y como van a ir de negro, les daré anticalórica.

un saludo y muchas gracias. 😮

No hace falta anticalórica , en la Primavera los llevo pintados de naranja , el escape pasa a muy , muy poquitos cm y está como el primer día

Hombre, si la vas a comprar a posta por poco mas la compras anticalorica, yo en mis tiempos mozos pinte las pinzas del coche en rojo y la compre anticalorica, por lo mismo, por que la compraba a posta y costaba poco mas....

+1,te evitaras doble trabajo por mui poca diferencia....no crees...

+1,te evitaras doble trabajo por mui poca diferencia....no crees...

yo los pinté del color de la carrocería llevan ahí dos años mas o menos...
esi si imprimación pintura y laca

En colores normales te da igual , pero si los tambores son comolos de Rosendo o los mios en el color de la moto a ver como los haces en anticalórica salvo con laca ...

Pues de momento pinté el trasero con la misma anticalórica negra que le di al escape, aprovechando que tuve que reparar los espárragos del tambor que estaban todos pasados.
Al de la rueda delantera seguramente le dé con pintura acrílica normal sin lacar, ya que los quiero con acabado en mate.

Creo que quedó bastante bien no??

[url= /][/url]

Un saludo

Sí, ha quedado estupendo. Como yo soy muy miedica seguramente hubiese usado anticalórica, y eso que llevamos ganado.