asi a bote pronto y particularmente......................... UNA CHAPUZA , pero cada uno que la pinte a su gusto, yo?????? ni borracho pinto un vehiculo sin desmontar.

La primavera de mi santa está pintada sin desmontar y quedó muy bién, aquí está la muestra, si lo hace un buén profesional no debe haber problema. Pienso que cuando la moto está para restauración total merece la pena como la 125N que estoy haciendo, pero una prima funcionando y con buena base y sin óxidos puede ser una buena opción.

La PK me la pintaron sin desmontar, total era el mismo color y la chapa estaba perfecta, pero la primavera va desmontada por completo, porque tiene mucho trabajo de chapa y es una restauración a fondo.

Curiosamente, el chapista me ha dicho que prefiere pintar el guardabarros montado, así evitamos que luego se arañe.

yo la he pintaod sin desmontar...

claro....sin desmontar me refiero a dejar el chasis con el cabezon y el guardabarros

el resto si lo he quitado..cofanos,guias del suelo guantera tapa del manillar, nariz ruedas, y tapa del ventilador, sillin deposito

se ha quedado increibleeeeeee... menos mal que la he pintado sin desmontar jajajajajaja

Bonita primavera tiene el amigo Javi,yo de ti no la pintaba,pero ya puestos,tampoco creo que haga falta desmontarla entera,en la quedada de ayer habian varias que se pintaron sin desmontar y estaban de anuncio.Desmonta todo lo desmontable por lógica,sillin,cofanos,cerquillo del faro,gomas del suelo,etc.Elige un color bonito y a rodar,que al fin y al cabo no todas las vespas tienen que ir a un concurso y ademas,si te ahorras pasta,que estamos en crisis...
Otra cosa es una restauración de una moto muy vieja con óxidos y podridos,chorreo de arena,imprimacion,etc.Ese no es tu caso,esa prima será la envidia en la próxima cita.

tapando bien todo, se puede perfectamente,
no es una restauración al 100 por cien, pero he visto vespas pintadas
desmontadas totalmente q nada tienen q envidiar a lo q yo he hecho,
mas bien todo lo contrario, ánimo 😉

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yo desmonte lo justo, y el resultado es este

http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... ht=#199285

para pintar en la zona del motor, y bajo el asiento, desmonte lo facil, carburador, el tema electrico, cables...etc, si tienes cuidado, y no eres bueno en mecanica (yo creo q si hubiera desmontado, no lo hubiera vuelto a montar por manazas) puede quedar chula, ahora, la panzada a lijar no te la quita nadie

Es cuestión de presupuesto.
Mi opinión: desmonta todo lo que puedas antes de pintar, es como mejor se queda.

pues ya te lo han dicho tooo, yo he pintado dos pepas tambien, y sin desmontar ni motor ni direccion en ninguna de ellas, la cosa esta en lijar bien y empapelar al milimetro. suerte

Mi Primavera la pintaba cada año sin desmontar , la última vez lo hice porque quité el motor para cambiar cigueñal que si no....no la desmontaba .
Si quitas algunos tornillos como los que sujetan el guardabarros delantero , el que sujeta el cabezal a la horquilla , el de la bobina de altas ...y cosas así seguro que los que tanto saben y llaman a todo chapuzas tan alegremente ni se dan cuenta de la diferencia

sin desmontar puede quedar bien dependiendo de como esté la moto de chapa y como la prepares. desmontada es mas facil que te quede mejor aunque tenga más trabajo. lo bueno de desmontarla es que además le das un repasillo general, cambiar tornillos por inoxidables, alguna funda rota, apriete de algún asunto, limpieza de grasa y aceites secos...

que puede costar pintar sin desmontar la moto.

saludos

Sin desmontar hay menos riesgos de repintado por arañazos y si te lo hace un tio competente queda igual o mejor y tornillos y fundas se pueden cambiar montados