Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
buenos dias
os escribo haber si me dais una idea o sulucion, os cuento el caso
estoy reabilitando una Tx 200 y lo primero que hize fue limpiar el carburador y luego la puse en marcha (estupendamente)
cuanlo la pare no cerre la llave de gasolina y al dia siguiente me encontre el deposito vacio y todo el suelo lleno de gasolina
volvi a desmontar y pense que la aguja del carburador no cerraba bien y la cambie
al volver a probarlo vi que el carburador seguia perdiendo por lo que pense igual la moto no esta muy horizontal y por eso la aguja no cierra bien
pues calce la moto en la parte trasera y la levante de atras
pues sigue perdiendo, pero menos, de tal manera que lo filtra por el carburador a cilindro y acaba saliendo la gasolina por el tubo de escape y si no cierro la llave de la gasolina me tira entero el deposito.
asi que ya no se que hacer, darme alguna idea o alguna sugerencia de donde pueden venir los tiros,porque ya no tengo ni idea
un saludo y gracias
Topic starter
Respondido : 16/10/2013 1:57 pm
ya encontrado la solucion.
y os la mando por que os puede pasar a vosotros y es una bobada que te puede volver loco.
no os dije que compre unos tacos nuevos para el caballete y no son originales
pues esos tacos son más altos y levantan un poco la moto, lo justo para que la aguja del carburador no cierre bien y la gasolina se valla repasando por el surtidor del carburador y perdiendola por el tubo escape.
asi que ojo
tenerlo en cuenta por si os pasa
un saludo
Topic starter
Respondido : 23/10/2013 8:35 am
Raro,raro,raro. Yo tengo puestos unas calzas altas que dejan la rueda delantera como a tres centímetros del suelo y no tengo ese problema, además que por esa regla de tres, las vespas habría que estacionarlas siempre en llano. El paso de gasolina se corta cuando la boya al flotar, hace que la aguja se pegue a su asiento y cierre la entrada de combustible al carbu.
Creo que deberías mirar con más detenimiento el tema ya que puede no estar solucionado definitivamente.
Saludos.
Respondido : 29/10/2013 8:52 pm
Sastamente Paco. Seguramente sea el mismo carburador que no cierre bien aunque le cambies la aguja. A mí me ha pasado muchas veces. Son cacharros viejos que se quedan secos llenos de mierda muchas veces y por mucho que los limpies no quedan bien. Lo del caballete puede incluir, claro.
nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
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Respondido : 30/10/2013 11:41 pm
Hola Jose Manuel, creo que es por el asiento de la aguja que esta sucio y no cierra bien, a mi me ha pasado lo puedes limpiar con una broca de 3mm nueva haciéndola girar suavemente con la mano en el alojamiento de la aguja, también comprueba que la boya no este rota y flota bien.
Saludos
Luiso
Vespa 125L Mayo del 62
Respondido : 01/11/2013 11:41 pm
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