Mi consejo: No lo lleves a petrolear, pues no vale la pena. Yo tenía uno que estaba mucho peor que ese y lo que hice fue primero, con una espátula quité toda la tierra, barro y demás "elementos" pegados al motor. Después, con una brocha y desngrasante (puedes probar en distintas versiones, agua con jabón, gasolina, KH7, tec...) le fui quitando todo lo demás. Por último, le desmonté carburador, cilindro y culata, y estos los limpié de forma independiente.
Para limpiar el motor completo sin desmontar nada lo mejor en mi opinión es quitar la rueda (pero dejar el tambor) y tapar los orificios del motor (el respiradero que hay justo encima del embrague, la toma del carburador, la salida del escape y dejar una bujia puesta.
Si vas a un sitio de lavado a presión procura no dar con el chorro a presión en las juntas ni cerca de los orificios que he comentado antes. Después de limpiarlo, si has empleado agua, no olvides "aceitar" un poco las partes que se puedan oxidar, como el cilindro x ejemplo.

Espero que esto te haya sido de ayuda.

Un saludo

P.D: Con la lluvia que cae en Santander estos días otra opción es sacar el motor al balcón y dejar que la naturaleza siga su curso...

Yo en su momento la llevé a petrolear, me cobraron creo que unos 20 euros, y la verdad, me la dejaron igual que si la limpio yo. Además como no tengan cuidado te tocan el volante magnético y luego no la arrancas. Házlo tu mismo en casa, te costará en tiempo un poco más, pero te ahorras disgustos. Es fácil...

OK, entonces lo hare yo mismo.

Un saludo!