hola, pues se entiende que entre el piloto y el acompañante que pesen unos 180 kilos entre los dos y si llevas mas peso la moto te lo canta en el sentido de que vas con menos seguridad , se te levanta la direccion del peso y vas muy inestable a si que a tirar lastre.

un saludo

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doctoradolfo

]hola, pues se entiende que entre el piloto y el acompañante que pesen unos 180 kilos entre los dos y si llevas mas peso la moto te lo canta en el sentido de que vas con menos seguridad , se te levanta la direccion del peso y vas muy inestable a si que a tirar lastre.

un saludo

Hombreeeeeeeeee, siempre puedes poner al acompañante en el guardabarros delantero de la pepa..... 😆 😆 😆

Hubo un tiempo, en el que no estaba regulado como ahora las edades de los pasajeros y viviendo en la parte alta de mi pueblo, unas cuantas veces hemos ido al mercado (que estaba en la parte baja), mi esposa, dos de mis hijos (pequeños) y yo, con el carro de la compra enganchado al portaequipajes. Y puedo asegurar que la Vespa es un tractor excelente para estos (ilegales) cometidos, por lo que su capacidad de carga es, yo creo la que marque el código de los neumáticos que lleve.

Por cierto esa situación duró, hasta que la Policia Municipal me dió un toque, :lluvia: afortunadamente abrieron una galería comercial al lado de mi casa. 😀

Saludos:

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Tubarro

]Hubo un tiempo, en el que no estaba regulado como ahora las edades de los pasajeros y viviendo en la parte alta de mi pueblo, unas cuantas veces hemos ido al mercado (que estaba en la parte baja), mi esposa, dos de mis hijos (pequeños) y yo, con el carro de la compra enganchado al portaequipajes. Y puedo asegurar que la Vespa es un tractor excelente para estos (ilegales) cometidos, por lo que su capacidad de carga es, yo creo la que marque el código de los neumáticos que lleve.

Por cierto esa situación duró, hasta que la Policia Municipal me dió un toque, :lluvia: afortunadamente abrieron una galería comercial al lado de mi casa. 😀

Saludos:

En mi tierra lejana, en especial fuera de las grandes ciudades eso se sigue viendo (y cosas peores también). Siempre pienso que si hay algo así como ángeles de la guarda, ahí deben trabajar a destajo (y ya ni hablemos en sitios como Vietnam o la India...) 😯

En el manual d ela PK 75 XL (de la Iris y la Disco no he tenido manual) decía textualmente:

Ole sus coj***, eso es precisión.

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rmartito

]En el manual d ela PK 75 XL (de la Iris y la Disco no he tenido manual) decía textualmente:

Ole sus coj***, eso es precisión.

Lo de los 10Kg probablemente sea por lo que puede soportar el portaequipaje. En la GTS trae una pegatina de

Max. 6Kg

aunque he llevado más sin problemas.

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bsual

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rmartito

]En el manual d ela PK 75 XL (de la Iris y la Disco no he tenido manual) decía textualmente:

Ole sus coj***, eso es precisión.

Lo de los 10Kg probablemente sea por lo que puede soportar el portaequipaje. En la GTS trae una pegatina de

Max. 6Kg

aunque he llevado más sin problemas.

Uhmm, podría ser, pero en las PK XL el portaequipajes es un accesorio, que ni siquiera lo fabricaba necesariamente Motovespa, sino que podía ser Givi, etc., por lo que no es normal que especifiquen su resistencia en el manual de la moto, ya que no es parte de la moto.
Yo creo que era una manera de curarse en salud dando un peso máximo, sin pillarse los dedos.