Preguntar es de sabios.
Sacale la pipa de la bujia, sacale la bujia y pon esta en la pipa, acercando el cto a chapa o a un tornillo del deflectos , con la mano libre dale una patada a la palanca, veras que al hacer contacto saltan unas chispitas. Ojo que el fogonazo si la tocas con la mano es brutal. 🙂

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moncho

]Preguntar es de sabios.
Sacale la pipa de la bujia, sacale la bujia y pon esta en la pipa, acercando el cto a chapa o a un tornillo del deflectos , con la mano libre dale una patada a la palanca, veras que al hacer contacto saltan unas chispitas. Ojo que el fogonazo si la tocas con la mano es brutal. 🙂

Nunca mejor explicado y con prevención de riesgos laborales incluida :aplauso: :aplauso: OK

Yo estoy en la misma situación. No da chispa 😯
un saludo

Has probado como indique? de que moto se trata?.

perdon aun no he podido estoy fuera el fin de semana.
gracias por la respuesta, en cuanto me ponga a ello os comento.
ah la moto es mi nueva adquisicion la lambretta li 125, llevo una semana con ella, ya le costaba arrancar, pero lo hacia, y al dejarla en punto muerto se acaba muriendo poco a poco.

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moncho

]Preguntar es de sabios.
Sacale la pipa de la bujia, sacale la bujia y pon esta en la pipa, acercando el cto a chapa o a un tornillo del deflectos , con la mano libre dale una patada a la palanca, veras que al hacer contacto saltan unas chispitas. Ojo que el fogonazo si la tocas con la mano es brutal. 🙂
Doy fe de lo de la mano, comprobando la chispa de una bultaco matador, toque sin querer la bujia al dar la patada, y me lleve un petardazo de tre pares de co....

si, probé como indicaste (haciendo malabares 🙂 y no salen chispas. No me he atrevido a tocar. Es una px 200 del 98.

Para david 400. Priemero cambia la bujia. Si esta tampoco da chispa, revidsa la pipa, si aun asi no da chispa, abra que cambar la bobina de alta o el pick up del rotor. Para salir de didas que alguien te preste una bobina de alta.

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160 gt

]perdon aun no he podido estoy fuera el fin de semana.
gracias por la respuesta, en cuanto me ponga a ello os comento.
ah la moto es mi nueva adquisicion la lambretta li 125, llevo una semana con ella, ya le costaba arrancar, pero lo hacia, y al dejarla en punto muerto se acaba muriendo poco a poco.
Madre mía, tomatela con paciencia !!
En los rallyes, las cunetas estan llenas de Lambrettas.

He probado como me habeís dicho, con bujia, pipa y bobina de alta de otra pepa. Sigue sin querer arrancar. Creo que va siendo hora de llevarla al taller pq lo del pick up del rotor se me escapa. Ya os diré algo. Muchas gracias

hola, perdon por tardar en contestar, pero hasta hoy no he podido hecharle mano a la lambretta.
hoy he sacado la bujia, estaba humedecida por la gasolina, color negro.
la puesto en la pipa y alli estaba la famosa CHISPA 😮 😮 😮 😮
he vuelto a poner todo en su sitio pero seguia sin encender. 😡 😡 😡 😡 😡 😡
he subido una cuesta y subido a ella y cuesta abajo la he encendido 😯 😯 😯 😯 😯
luego al pararala varias veces, encendia a la primera patada 😯 😯 😯 😯
deciros dos cosas,a ver que me contais.
1ª la lambreta estaba sin filtro de aire
2ª la goma que va del filtro del aire al carburador goteaba por debajo mezcla.
GRACIAS A TODOS. cada dia se un poco mas gracias a vosotros

No tengo ni idea de Lambrettas pero cuando vallas buscando un problema debes tenerlo todo montado porque sin filtro de aire es dificil que vaya bien.Por otro lado,si te gotea es por que o no cierra bien la boya o vas gordo de carburación que te cagas.Mira a ver si te pierde por la cuba o por la junta del carburador.
Saludos.