has revisado bien todo el macarron y el carburador??? cuando cierras la llave de la gasolina sigue perdiendo??? debes descartar antes de nada fugas exteriores

si has mirado todo eso,,, la verdad no em atrevo a diagnosticarte.... peor tubarro sabe un monton del tema...

Hola Pelu, si con el cambio de bolla y aguja, te sigue perdiendo gasolina, es que tienes mal el asiento de la aguja en la tapa superior del carburador.

La solución es cambiar esa tapa, ahora bien, por poco mas te compras un carburador nuevo. Hace unos 5 años, me pasaba lo mismo y con una tapa nueva lo solucioné hasta la fecha.

La solución más económica es cerrar la llave cada vez que pares la moto.

Este tema ya lo he hablado alguna vez con Jose (Vespajo), de hacer algo parecido a lo que se les hace a los carburadores de las vespas clásicas, que como tienen la aguja metálica, cuando no cierran bien se le da pasta de esmerilar para rehacer el asiento de la mencionada aguja. En las Vespas normales como la aguja tiene el cierre de goma, quizás también se pudiera impregnar una aguja de pasta de esmeril, girarla en el asiento de la tapa y rectificarla, para que luego con una nueva cierre bien.

Saludos:

gracias por los consejos ,, mirare el macarron .. y carburador tengo uno muevo . si no es del macarron , le pongo nuevo y ha rular , , gracias de todos modos

Revisa o directamente cambia la junta de goma que va en el grifo del depósito, puede que no te cierre la gasofa. Aunque lo de la tapa es lo más probable.

Ponte