normal no es, la solucion cambiar la aguja de la bolla, y ver el asiento de la aguja como esta, o cerrar la gasolina siempre... 😆

de momento cerraré la gasolina, pero lo suyo es lo que tu dices pani, cambiar aguja y boya, vaya tela, cada día una cosa nueva y para colmo le pongo el mando intermitencia nuevo y cableado hasta la regleta de conexiones y ahora no sé que pasa que no me funciona ninguna luz, ni siquiera la del cuadro, ni el arranque eléctrico, es que voy patras como los cangrejos

pues algun cierre tienes por hay, algun cable a masa , algo hay mal.....

Parece que voy viendo la luz, bueno pues resulta que antes cuando desmonté la nariz, pues había dos terminales fastom uno hembra y otro macho que estaban sueltos y yo (muy listo que soy) pues los uní. Pues esta tarde los he soltado y ya funcionan las luces, el cuadro y los intermitentes traseros (hasta parpadean que antes se quedaban fijos). Pero sigue sin funcionarme el arranque eléctrico. ¿Alguien sabe si tiene algo que ver un cablecito pequeño que llega al puño izquierdo?
¿o puede ser que el embrague embraga un poquito justo? Ya se que soy un paliza pero es el único sitio donde me aclarais las cosas y voy avanzando

Se me olvidaba los intermitentes delanteros nada, que no se menean y he revisado las conexiones y estan bien, a no ser que por el medio esten seccionados los cables, pudiera ser que la masa con el oxido no hiciera buen contacto. Bueno ya me direis. Gracias a todos