Me extrañaria que te lo miraran.
El problema es que como se te cale a tomar por culO.sube el raleNTi y ten cuidado al salir de los rodillos

Creo que si lo miran, a mi me pusieron peros porque no llevaba goma hasta que lo convencí de que venía así...

Pues el tema es que a mí por lo menos siempre que paso itv me piden que arranque la moto. Evidentemente no les puedes decir que no, y dudo que les parezca gracioso que te pegues una carrerita en 2ª... 😛

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nandoplaza

]Pues el tema es que a mí por lo menos siempre que paso itv me piden que arranque la moto.

Te hacen parar la moto para que vean cómo la arrancas? Nunca había visto eso. Yo espero mi turno a la entrada de la nave con mi casco y mi moto en marcha. Le ven las luces intermitentes, simulacro de claxon

provoca-carcajadas

y luego que frene con el de atrás y que me apoye en el manillar con el freno de delante apretado. Punto pelota.

Si eso, iros a Mérida a pasarla. Que de paso os liais de cháchara con el de la ITV. Y si no, preguntadle a Visente como pasa una agüela con freno de disco.

[quote=

katamei

]Si eso, iros a Mérida a pasarla. Que de paso os liais de cháchara con el de la ITV. Y si no, preguntadle a Visente como pasa una agüela con freno de disco.

Jejjejjejje, me parece a mí que a los de mérida los ha maleao el amigo Vicente, jejejej.

Pues entonces es que yo soy gilipollas y la apago en la cola para no hacer ruido y entro empujando... Aunque si queréis pasarla tranquilos veniros a trujillo. La reacción de los itv'eros suele ser algo así:

Coño, una motino

Yo tambien tuve un vespino de joven

¿Pero esto pasa la itv?

En Aranda preguntan: ¿tiene claxón?

No digo mas...

Si leeís el manual de la Vespa, el manual de instrucciones, viene el modo de ponerla en marcha.

En el de la px125, viene que se puede poner en marcha con el llamado

kick-starter

(la pata de arranque), el arranque eléctrico (no electrónico como dicen muchos), y como dicen los de Piaggio:

Maniobra de empuje

.

Literalmente pone:

Colocar el conmutador en posición "ON, meter la segunda actuar en el embrague, empujar el vehículo tomando velocidad, dejar la palanca del embrague y cuando el motor se ha pusto en marcha actuar sobre ésta. la maniobra necesita cierta pericia y puede ser intantada sólo siguienteo exactametne las instrucciones, en una carretera llana y en ausencia de tráfico.

Por lo que en mi opinión, tampoco te deberían poner pegas.

Pues el menda tarda mas tiempo en entregar y recoger los papeles que en la inspeccion alguna vez me pidieron el nº de chasis pero las 2 ultimas ni eso

despues de tener desmontada la defensa del cofano, esto es cobrar por cobrar. A quien le va a interesar mas que la jamoto este maqueadita y en perfecto

estado de funcionamiento mas que a nosotros?

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

En Aranda me hacen calca del bastidor siepre que voy, en todos los vehiculos.
m
Ponte

saludos desde la llanura.
hola a todos, ITV hay muchas...
Yo fui a rehabilitar mi vespa para ponerla a mi nombre, pase, y espere. Vino el tipo, miro, midio, peso y dijo

arranca

. Eso hice,

aparta un poco

dije yo, meti segunda, embrague, empuje, solte y arranco. ITV favorable con defectos leves (elementos de las carroceria poco sujetos o algo asi).
Mi hermano paso con una lambretta y no pudo ni encender las luces

esta mañana iban

dijo. ITV favorable.
Hay una frase que te puede ayudar:

en cuanto haga los papeles empiezo a restaurarla, de verdad, solo circulare de aquí al taller

Suerte.

muchas gracias chicos a ver si tengo suerte. ya os cuento el sabado cuando vaya a pasarla que tal me ha ido