Hola Pepe, no sé el par de apriete que tienen esos tornillos, pero como idea general, utiliza siempre para apretar llave de tubo, con la fija correspondiente. Te digo eso, porque las llaves fijas tienen calculada la longitud del mango, en función de la medida de tuerca, cosa que no ocurre con las llaves de carraca, que son más cómodas de usar, pero que se corre el riesgo de pasar las tuercas si no les tienes pillado el tranquillo.

Saludos:

Hola Tubarro,
no entiendo lo de la llave de tubo. Dependerá de quien la apriete, no?

Un saludo.

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Tubarro

]Hola Pepe, no sé el par de apriete que tienen esos tornillos, pero como idea general, utiliza siempre para apretar llave de tubo, con la fija correspondiente. Te digo eso, porque las llaves fijas tienen calculada la longitud del mango, en función de la medida de tuerca, cosa que no ocurre con las llaves de carraca, que son más cómodas de usar, pero que se corre el riesgo de pasar las tuercas si no les tienes pillado el tranquillo.

Saludos:

Muy bueno ese truco de viejo zorro, ya lo he puesto en práctica.

Ponte

ok tubarro asi ke es cuestion de palancas.....muchas gracias

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dnl

]Hola Tubarro, no entiendo lo de la llave de tubo. Dependerá de quien la apriete, no?

Si claro, no es una medida exacta, pero para el que no tiene la costumbre de apretar tuercas (a todos nos ha pasado al principio de pasar de rosca alguna tuerca por apretar demasiado), es mas difícil el que ocurra esta circunstancia si utilizas llaves fijas, que como podrás comprobar tienen un tamaño proporcionado a la medida de la tuerca para la que valen. Si en cambio utilizas una llave de carraca, el mango de la llave es siempre el mismo, lo único que cambia es el vaso intercambiable, y la medida de este mango es excesiva para tuercas de 16mm hacia abajo.

Saludos:

Pepe, en

El libro de la Vespa

pone los siguientes pares de apriete:

TUERCAS DE LA CULATA: 1,7 - 2,2 Kgm

Espero sea eso lo que buscas..

ok,eso es lo ke estaba buscando Antoño

Muy bueno Tubarro.
No olvideis apretar en cruz y en varias veces cada tuerca.

No olvideis apretar en cruz y en varias veces cada tuerca.

Si señor, eso siempre hay que tenerlo en cuenta.

Saludos.