pues yo se de un sitio que croman de p.m, es cuestion de llevarles unas normales y que las cromen!!

Ya tengo piezas en EUKROM!!!
_________________ 😀

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xiri46

]Harry, ... lo único es q al tio le falta escupirte en la cara......... 😡

Ji, ji, ji, ji, ...cuanta razón llevas.

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xiri46

]lo único es q al tio le falta escupirte en la cara......... 😡

Si, si, pero todo el mundo va a Harry. Incluso otros proveedores. ¿Porque?

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silver

][quote=

xiri46

]Harry, ... lo único es q al tio le falta escupirte en la cara......... 😡

Ji, ji, ji, ji, ...cuanta razón llevas.

Llegas con toda la ilusión a la tienda y te recibe el tipo con un careto perdonandote la vida...y no le preguntes nada raro que te tira a la calle...Que decepción.. 😥

Yo las acabo de poner de aluminio, a simple vista parecen cromadas, pero no lo son, ya veremos el resultado a la larga.

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Mikelvespa

]Holaaaa:

reabro

un poco el hilo porque me acaban de llegar dos llantas de Harry. Resulta que también tienen los tornillos algo oxidados, pero el resto casi parece que esté cromado, tanto que estoy pensando en dejarlas así, y olvidarme de la idea original que era pintarlas de blanco.
¿Pasa algo por eso, o mejor que las pinte un poco para protegerlas?
Y en caso de pintar, ¿las pinto mitad y mitad, o las uno y pinto tornillos, tuercas y todo?
Por cierto, Harry será muy borde en persona (no le conozco), pero en venta por internet es lo más serio que he visto. Cada consulta es contestada en muy poco tiempo, y con una seriedad y

limpieza

en el envío que da gusto. En otros sitios que he escrito preguntando por piezas, todavía estoy esperando respuesta, y en un pedido que me mandó otra tienda, me mandaron 2 piezas equivocadas, y una de segunda mano hecha un asco a precio de original.
Bueno, ya vale de rollo: ¿las pinto o qué co** hago con las llantas? 😛 😛

Por cierto, las llantas son marca F.A. ITALIA

Dices que parecen que esten cromadas, quieres decir, que cuando las has comprado no las has pedido cromadas, pero al recibirlas asi te parecen. hombre si estan cromadas, no es aconsejable pintar encima, pero si no lo estan, ya es cuestion de gusto, de como te gusten mas y de como le quedaran a la vespa. 😉 que te gustaria hacer??? 😀

Lo más común es encontrar piezas que han sido cromadas directamente sobre el hierro, lo cual es una guarrada, y es por eso que el óxido asoma con facilidad en piezas que quedan sin pulir, como es en este caso de los tornillos de las llantas; y los cordones de soldadura.

Un cromado de calidad pasa antes por un baño de cobre y uno de níquel, lo que no es nada barato. Es fundamental un desoxidado y un buen pulido antes de nada. Por lo visto lo único que se croma a pelo son los escapes.

PD. No sabía que existiesen llantas de aluminio 😯 , qué gran noticia, Villalobon.