uysss me encantaría, pero no salgo hasta las 3 del trabajo..además con buena parte de los compis de vacaciones veraniegas...si que es imposible...pero lo posponemos....pa otra 😆

Ese encendido esta nuevo, seguro que dentro de poco va como un Cartier.

Saludos:

bueno...pues despes de desmontar el Cartier, de ponerle el condensador nuevo.. y como en la tienda no tenian el mismo platino y sacaron platinos del año de la guerra por si valía alguno....,de hacer una obra de ingenieria y utilizar la ballesta de otro platino adaptandola al platino que tenía, susitituir algun cable en malas condiciones, limpiar bien el plato de bobinas, bobinas, cables, conexiones con alcohol y quitar bien restos de suciedad y grasa que, al ser parcialmente conductora, puede ocasionar pérdidas de corriente...etc.etc. Lo monto todo y nada...mi gozo en un pozo, ni chispa ni calambrazo que me dá esta vez.

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La única duda es si el platino de ingenieria no vale. Tendré que pedir uno junto con algunas cosillas más.

De momento voy a hacerle un rinconcito a La Abuela en la cochera, y casi que descanso....antes de que haya un conflicto colectivo familiar en casa (celos de la Vespa...pa que nos entendamos). Como la proxima semana me voy de ruta con la moto, la grande, hasta primeros de agosto no me volveré a manchar las manos. Y si sigue sin chipa, la unica solucion que se me ocurre es desmontar el motor y llevarlo a un taller, con lo que mi orgullo resultará castigado.. snif...snif...

Es importante que los platinos sean los suyos, y que no estén trasteados, ya que tienen que estar aislados con respecto a masa, y a lo mejor con la manipulación resulta que derivan la corriente, y esta no se produce.

Coge fuerzas, y cuando tengas el material hazlo, verás como es mucho más fácil de lo que parece.

Saludos: