Hola; La bobina es tan sencilla, que es difícil que esté averiada. El que salga corriente por los cables del plato magnético, no quiere decir que los platinos vayan, ya que la bobina de alumbrado produce corriente sin necesidad de los susodichos.

Sin desmontar nada, dales una lijadita a través de las ventanillas del plato con una lija de uñas, ya que por la inactividad pueden tener una patina de suciedad y prueba.

Saludos:

gracias por el Briconsejo...me pongo a practicarlo y a informar..

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Tubarro

].. dales una lijadita a través de las ventanillas del plato con una lija de uñas, ya que por la inactividad pueden tener una patina de suciedad y prueba.

Saludos:

Lijadita aplicada pero nada, los platinos aparentemente en perfecto estado de revista, separacion de a ojimetro correcta,.... incluso le

tome prestada

la bobina a la minimoto de mi hijo y tampoco daba chispa con su bujia 😕

Bueno, pues te queda desmontar el plato y comprobar que los cables que van a los platinos están todos, a saber:

- cable del condensador
- cable de la bobina del estator
- cable a la bobina de alta

En este punto, ya te interesa poner platinos y condensador nuevos.

Luego lo colocas todo con Fe, que a la primera no hay nada que funcione, tendrás que trastear los platinos, hasta que le encuentres el sitio que cuando abren generan la chispa.

A, se me olvidaba, comprobar la bobina de alta es muy sencillo, con un cargador de baterías de 6 V. le conectas el positivo del cargador al faston de la bobina y el negativo al cuerpo metálico de la misma, coges con la mano el cable de alta tensión, y sueltas una de las pinzas del cargador, si te pega un viaje de la hostia en la mano, es que funciona (yo por lo menos lo hice así).

Saludos:

esta si que es buena....despues de tanto comprobar, me dije....voy a quitar la pipa, no vaya a ser que....por casualidad este mal....quito la pipa, conecto la bujia a los cables para ver si da chispa, le doy una cuantas veces y una de ellas...me metio una sacudida que casi tiro todo....me quede pasmao....no por el calambrazo, sino por saber que tenia corriente.

vuelvo a hacer lo mismo atornillando la bujia al cable y con un guante para que no me de otra vez el calambrazo....y en la bujia no salta chispa....lo hago sin guante pero despacito...y vuelve a darme..

la bujia probada y descartada que este mal, incluso he probado con varias de las otras Vespas y ese tema descartado.

en resumen, por lo visto llega corriente al cable de alta ( lo que no se es si siempre o solo cuando no utizo guante...jejeje)

ayyyyyyyy señor, señor, cuando se ponen tontas se parecen a las mujeres (menos mal que la mia no lee esto...jejej)

Bueno pues lo que está claro es que tienes corriente de alta tensión, a lo mejor no la suficiente para que salte entre los electrodos, pero ya es cuestión de regular bien los platinos, y si se resiste la chispa, cambiar el condensador.

Saludos:

tendre que apañarme un extractor, porque no soy capaz de sacar el volante.......y en la dichosa tienda que tengo por aqui cerca no tenian.....ya informare

GRACIAS Tubarro

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El_Mega

]tendre que apañarme un extractor, porque no soy capaz de sacar el volante.......y en la dichosa tienda que tengo por aqui cerca no tenian.....ya informare

GRACIAS Tubarro

Hola!!

¿Qué tienda es esa? Supongo que estás liado con la 56. No tengo ni idea que extractor usa eso. Pero si te acercas a pelín a lo mejor te pueden ayudar. Y si no con algun extractor de patas que te dejen en algún taller a lo mejor te apañas. Yo sólo tengo extractor para 200, si no te lo dejaría. 😕 Y que además para las chispas soy totalmente negado... 🙁

Bueno, mucha suerte, y a ver si nos vemos! 🙂

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nandoplaza

] Supongo que estás liado con la 56. No tengo ni idea que extractor usa eso.

Si es una Vespa del 56, el plato sale con el propio tornillo que lo aprieta, debe de llevar un anillo acerado que se aloja en una ranura delante del tornillo, por lo que al sacarlo, tropieza en el anillo y tira del plato hacia afuera.

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nandoplaza

]
¿Qué tienda es esa? Supongo que estás liado con la 56. No tengo ni idea que extractor usa eso.

En Pelín no tenían...tendrían que pedirlo, y en Pla me decian que no tenian para ese modelo....y que las que tenian no valian por lo visto.

Esta tarde sacaré una fotillo y os lo enseño...

pues como soy formal, van un par de fotos del volante magnetico, una antes de desmontar el ventilador ya todo limpito, y otra de lo que no puedo quitar.....(de momento)..aunque afloje la tuerca central no se mueve... Tambien tengo el anillo acerado que comenta Tubarro, pero no hay manera de sacarlo sin romperlo..

[url= http://imageshack.us ][/url][url= http://imageshack.us ][/url]

Gracias..

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El_Mega

]Tambien tengo el anillo acerado que comenta Tubarro, pero no hay manera de sacarlo sin romperlo..

No se tiene que romper, esta pensado para eso, tienes que desenroscar la tuerca, hasta que tropieza con el anillo, a partir de ahí, sigues desenroscando y la tuerca apoyada en el anillo, tira del plato hacia afuera, hasta que lo saca como si fuera un extractor.

Como hará mucho tiempo que el volante no se ha sacado de ahí, según le vas dando tensión a la tuerca, le vas dando golpecitos al volante con un martillo de teflón, y con fe saldrá.

Saludos:

CONFIRMADO

si la Fe mueve montañas y los amigos/expertos/monstuosdelamecanica ayudan..por deducción matemática:

FE + AYUDA = VOLANTE MAGNETICO FUERA

[url= http://imageshack.us ][/url]

Los platinos estan aparentemente bien, pero ya puestos habra que cambiarlos, asi como el condensador...

Lo dicho, un millon de gracias...seguire informado si aparece la chispa querida

Animo maese Mega ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Que no se diga que todos los cacereños no tenemos ni idea de chispas, por cierto el viernes a partir de medio dia, dos o dos imedia si te cuadra podemos

tomar un cafe o una birra lo que empareje.

Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.